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台荣400和黄龙302s怎么选,主要用作日常代步?

骠骑府:

上图为台荣GP1,价格是ABS版25800。

上图为贝纳利302S,价格是29800元。

两款车一款是仿赛类型,一款是街车,但是用途基本都一样,没什么区别,所以以车型定位来划分的话,没意义。

两款车都装备了并列水冷双缸发动机,GP1采用的是宗申提供的TC380R发动机,排量为380cc,最大功率为28KW/8300转,最大扭矩为35NM/6200转,动力比贝纳利302S要大一点,因为排量上更大,动力特性偏重中低转速,起步加速很有力,这点比贝纳利的302S更容易获得骑手好感,也更适合于街道市区行驶。

贝纳利302S配置的发动机排量为300cc,最大功率为28KW/11000转,最大扭矩为25.6NM/9750转,典型的高转速发动机,转速越高越兴奋,但是低扭差强人意,5500转以内感觉不到什么强劲的提速性能。

两款车配置都可以,都配置ABS,GP1还是铝合金后摇臂,不过贝纳利的302S配置的倍耐力轮胎也很提气。另外GP1的车架,覆盖件,灯具,仪表都是自产,台荣本身就是零部件供应商,自己的产品,想来不会用很次的产品。

两款车都有一段黑历史,GP1早期型号采用维森特的发动机,同步双缸,声浪很唬人,但是说实话,这款发动机品质很一般,可靠性不佳,再加上早期的GP1品控很差,问题不少,故障率很高,因而给GP1这款车增添了不少负面影响。后来的升级款GP1改用了宗申的发动机,再针对一些用户反映的问题进行了改进,品质上得到了一定提升。

贝纳利302S脱胎于黄龙300,早期产品也是被很多车友吐槽,不过后来随着吉利入主贝纳利之后,品控也逐渐稳定,小毛病少多了。

两款车怎么选?如果是骠骑府面临这个选择,我还是更倾向于贝纳利302S,虽然动力小了点,价格还更贵,但是品牌的因素不能不考虑,品牌代表着更好的号召力,品控,售后网络完善程度,二手保值率,甚至面子,这个不是台荣能比的。仅个人看法,供你参考。


侃侃76238144:
日常代步仿赛会很累,我估计兄弟就是代步耍帅呗,飙风302声浪好听,品牌也比台荣好,也就是说最坏的是两个车坏了,飙风302有很多专卖店,维修起来应该相对好一些,台荣店比较少,虽然也可以通过购买的店进配件,但是毕竟品牌方面差很多,这就类似你买个哈弗h6,四儿子店多,买川汽野马店少,维修不便于一样
机械师天箬:

台荣自从GP1改进了之后,稳定性和质量是质的飞跃,我试驾的时候,骑着很爽,震动控制的比较好,过颠簸路面的滤震远远超出了我的预期,我还测试了压弯,激烈驾驶,反馈都不错,两LED大灯非常独特有个性,加上仿赛的包围,甚是好看,我觉得能买得过。骑上黄龙302一对比…简直是什么都吵,链条吵,发动机炒铁钉,就排气管的声音好听,驾驶起来还可以,震动稍大,避震硬,其他也没什么了,牌子大售后也多,最后是那大灯不太好看,如果改成圆灯就帅多了,各人喜欢吧!两车差别不算大。你可以去车店试试,是驴是马牵出来溜溜就知道自己喜欢哪个了!

两车相比较,我更倾向台荣GP1,当然是新款了。


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