铃木优友125确实是存在机油乳化的现象，而且这个现象多发生于冬天，骠骑府看了很多车友的反馈，都反映了这一点。机油乳化一般是由于水与机油发生了混合，此时机油呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡。

那么为什么冬天的时候会容易产生机油乳化的现象呢？而且铃木优友125是单缸风冷的发动机，排除汽缸垫漏水的原因，绝大多数的车友也都没有涉水驾驶的情况，那么水从何而来？

其实是几个因素共同作用所形成。第一，冬季气温低，温差大，第二，短途行驶，同时发动机转速始终比较低，机油温度没升上来。

先说说机油里面的水是从何而来吧！冬季当你熄火停车以后，由于发动机内部的温度较高，在冬季这种温差较大的季节(夏季温差不大），发动机内部炙热的气体遇冷急剧收缩形成负压，将大气中的水分从曲轴箱通风管吸入曲轴箱，并冷凝成水珠附着在曲轴箱内壁，机油里面的水分就是这么进来的。

所以冬季使用摩托车的时候，为何一再要强调充分热车就是这个道理，因为只要曲轴箱内的机油温度上升到了80度以上，发动机内部的水分会快速蒸发掉排放到大气当中，不会产生机油乳化现象。但是问题是你在没有充分热车的情况下即骑行，而且还没骑个两公里再次熄火，或者低转速行驶后机油没有达到一定的温度熄火停驶，那么大气当中的水分将再次重复上面的一个过程，也就是说不仅前面已经进入发动机的水分没排出来，后面继续有水分被吸进去，最终导致发动机内部的水分越积越多，再经过连杆在油底壳里面一搅和，机油与水珠充分搅拌均匀之后，你就会发现机油变白了，机油乳化就是这样发生的。在东北，机油乳化这种现象就比南方更为常见。

因此冬季使用摩托车的时候，尽量要充分热车，也就是发动机还没完全走热就骑行，尽量充分预热以后再行驶。也可以拔掉空滤通往曲轴箱的通风管，空滤上的小孔用黑胶带封死，通风管的那一段朝下，管内使用浸泡了机油的海绵堵住，即可解决这个问题。到了夏季再恢复原来的设置就可以了。

骠骑府看到有的车友在优友125上加装了油水分离器，也是一个可行的办法，可以找有维修经验的人帮忙解决。下图就是一位车友加装的油水分离器。

机油乳化如果不是很严重，轻微情况下不需要更换机油，只需维持高转速让发动机走个几分钟就好，不必大惊小怪。但是机油乳化很严重的话，建议赶紧更换机油，否则会损坏发动机。