容济点火器：
不用想了，要么是两桶油赚钱，要么是钱被“电老虎”赚了，你如何操心省钱都没有太多意义了，本身两轮车的使用成本就很低，使用两轮车本身就是考虑便利性，如果不是因为禁摩，现在很多地方不给摩托车加油，我相信大部分人还是选择摩托车的，摩托车1000块钱的汽油大概能续航5800公里，出去拉客都很快赚回来了。另外电动车很多地方不用上牌，也免去了一笔，光从短期成本计算，电动车肯定是胜出的，以往也回答过类似问题，但是从长远来考虑，未必这样了
1、看着电车很省钱，其实可能省不了多少，虽然不用加油，但要充电，要电费，骑两年换电瓶也要7-800，加上一年两百块电费，一千块，十年就是1万元。
2、1万多块钱的摩托车开10年保养好的话基本不会坏，还能卖几千元。
3、3000块钱电动车骑3年基本废掉，破的恨不得一脚踹稀碎，10年3辆也要一万块。
4、如果摩托车每天比电动车节省10分钟，一年就是60小时，十年就是25天，一天工资200元，也省下5000元了。
锐兴侃车：
这个问题要从两个方面来分析： 从长远的来看，摩托车要省钱点，原因有以下几点：
(一)摩托车耐造，骑上7-8年也不会觉得车况很差。
(二)动力足，坨上几百斤的东西动力也不会显得拉不动。
(三)可以骑行更远的距离。
我们来计算下摩托车油耗的百公里油耗是多少，要花多少钱：1.5-2.5升（我们以125CC的来计算）乘以7元/升==10.5--17.5元 摩托车行驶50公里（10.5-17.5乘以0.4=4.2--7元）。 电动车充一次电大概要一度电左右，在路上行驶50公里路程，只需要0.62元左右。还是比较省的。
但是，现前的电动车，嗯有一个共同的问题，那就是电池的寿命不太长(长的能用个4年左右，短的1年就得更换了)，电瓶的寿命只要，开启了你一次不使用也是会报废的。 所以，电动车电池用不了几年就要更换电池，这是一笔不小的钱。
所以我觉得现在电动车和摩托车相比的话，虽然电动车节省了油料的费用，但电池质量不行，更换电池的钱也够摩托车加油了，还有车架和摩托车比起来感觉也没这么结实，所以我更赞同购买小排量的摩托车，动力、速度各方面性能都要优于电动车。
俊钅：
我有一辆电动，一辆摩托，
电动车车身3000元，6年报废折旧一年500元，每天一充电，一年电费大约180元，两年换一组电池400元，一年费用880元。
摩托车车身7000元13年报废折旧一年540，每公里0.2元，一天骑25公里。一年油费1800元，保险一年180.机油1000公里一换，一次40.一年合计360元，合计一年费用2880元。
费用高下立判，当然在我这种山城，没个摩托车是很痛苦的，没电推车的经历，说多了都是泪。
小貅2：
毫无疑问，骑摩托车省钱。这两种交通工具我正好都用了一个轮回，目前摩托也报废了，骑了7年，电动车电池也不行了，刚好两年。接下来我又准备骑回摩托。我来给大家算一算帐
摩托车：百公里耗油2个，目前油价6块，其实我这里中石油周末搞活动，油价只有5块多。平均按6块算，百公里12元。骑一万公里1200块，加上机油保养一次30元，因为第一次店里给免费换，这30可以忽略不计了。
电动车：我拿60V电动车举例，因为我骑的就是60V，5块铅酸电池组成的电池组。充一次电可以骑行50公里，充一次大概1.5度电，骑行一万公里，需要充200次电。众所周知，电动车电池衰减比较厉害，后续充电实际上跑不了50公里，可能只能跑30公里就不行了，所以按骑行一万公里充电280次计算。一度电0.5元，充一次0.75元，充280次，总计200多元。看似确实便宜，但不要忘了，电池衰减，骑行一万公里，电池确实被耗的差不多了，得换电池了。我刚刚换的原装原厂出的电池，一组150，5组收了我七百块，加上之前的电费，不到1000。
肯定有人说了，电动车省啊。NO！看似差了200元，但摩托车带给我们的那种放心感和速度是电动车带不给我们的，每次骑电动车出行，得计算来回距离，得考虑目前电量，我有好几次推着电动车回到家，好几次因为电动车慢，上班迟到，被扣了工资。
所以摩托车可适合任何出行，电动车嘛，只能在城市里买买菜了
骑士分享：
这个问题要从两个方面来进行分析。
1.前期的投入貌似摩托车比较大一点。电动车相对而言便宜点。
2.平时的使用费用，电动车更省钱些如果你详细的计算你所用的电费和燃油比起来可能存在一定的优势。
3.后期的维修
摩托车要定期的更换机油或者更换一些零部件但通过我十多年的维修经验。一般摩托车一年的维修费用基本保持200块钱是够的。
电动车两到三年电瓶就需要更换，更换一组电瓶的价格基本上在1000块钱左右。还不包括电机烧毁，控制器短路等一些故障。
综上所述，摩托车其实比电动车更经济合算但电动车比较环保些。摩托车属于一次投入比较多，电动车属于慢慢投入。
爱玩不起：
我哥开的店，也修摩托，也修电动车，本来就是看个稀罕，但是有些人的回答实在是没有一点依据，说说我的看法！
现在各种政策对摩托车都很不利，直接的后果就是摩托车卖不出去，现在在我哥那里修的都是七八年以上的车，个别准新车都是小年轻骑的趴赛，质量非常差。八年左右的海王星车况不错的话大概能卖到2000左右。至于国产125的大架好的话也不超过1000，基本都是几百块！二手电动车根据车况300到几千都有，因为控制器，电机和旧电池都值点钱。
使用的话，电动车电池基本能保证使用两年到三年，这还是现在工艺不一样了，以前的电池五年以上也正常，换的价格48就是300左右，48的电瓶能保证20到30公里的续航，每天充电没测过，但是应该不超过一度，算五毛，一年200块足够。也就是一年成本350。而摩托车一天20公里大概4块左右，也就是一年一千多。
使用年限的话，品牌电动车整体做工都不错，你们可以看车架的焊点和塑料件的做工，一线品牌的做工都可以保证三年左右车子没啥大问题，最多就是正常的换轮胎和刹车。没有一些人说的三年不成样子，当然这也看人，有的人来修的七八年的雅迪过来塑料件没一个破的，也有两三年摔的不成样子的。而品牌车子基本价格在2500到5000之间，杂牌的有1200到七八千（趴赛造型的，改装鬼火，不建议购买）不等的。
九品莲899：
可以说，现在是电动车的天下，电动车适合这个时代的人。
相同的距离电动车要比摩托车节省钱。
摩托车油耗是百公里/1.5--2.5升（125毫升排量以下的）乘以6.3元/升==9.45--15.75元
摩托车行驶40公里（9.45---15.75乘以0.4=3.78--6.3元）
电动车充电一次大约消耗1度电，行驶40公里左右，只需要0.52元左右。
另外电动车价格相对摩托车便宜，只不过电动车使用寿命要比摩托车短。从短线看电动车省钱，从长线看摩托车省钱适合载人和搬运货物。
电动车轻便快捷省钱，但是马力相对电动车比较弱，个人觉得普通上班族或者宝妈之类人群可以选择电动车，反之经常载比较重的东西就需要摩托车。
这就是摩托车在农村受欢迎的原因，相反电动车更受上班族的喜爱。
水中望月：
电动车行驶里程毕竟有限，购电动车首先是买整车必须先投入3000/4000块，电动车是靠电池组和驱动电机驱动，控制器有时质量差或车经常超载，容易坏，电池还要勤充但不要过充，一般两年更换一次，所以买车时电池组的质量要保证，电池出厂后堆放时间不要太长，堆积过久的电池因为里面活性物质蜕变老化，带来的结果就是提前换电池组，这样成本自然就高，如果整车质量都有保障，电机也是合格品，电池质量都可能，平时自己也注意保养，刹车片回位好不带刹，不超载，那么应该是电动车骑下来省钱一些，但长途就别指望它了！
摩托车购车落户上牌买保险，目前还得年检，国产的摩托车由于技术各方面原因，化油器制造工艺这块也不尽人意，放着发动机先不说，油耗相对高一些，一般国产发动机质量还是靠谱的，小作坊拼凑起来的就得不到保障，以日本摩托车为例，油耗会低些，质量也可以，但售价高，售后有的易损件售价都高，有时找不到配件整车就瘫痪，这是鬼子一种缺德的赚钱方式，加之种种原因，日本曾给中华民族带来过灾难，过后不忏悔不认错，所以爱国的都嗤之以鼻，鬼子干的事造的车，都是昧着良心造的，只要购了就得牵着鼻子走！这是我对日本车的看法，我曾经从事摩托车维修多年的一个总结，有时候可能片面，但是真话！摩托车再咋个吹，经销商再咋个忽悠，毕竟烧水它不能前行，发动机不会点火！平时加油也是一笔不小的开支，优点是摩托可以跑长途，但上不了高速受限制！
骑什么省钱，这得看你的使用用途，你本人的驾驶技术，你平时对车的爱护和保养，不是千篇一律一成不变，无论如何有一利必有一弊，自己去权衡！
執筆春秋：
电动车一般3---4年报废，2000元左右。原厂电池一般可用2年，换电池一般用一年多一点，200多元。摩托车在我们这个地区一般可以骑15---20年，4000左右。一天20公里，2.5元汽油，而且长途骑行方便，不用为无处充电发愁。只是现在限摩，说是环保，其实扯淡。一，火力发电污染比烧汽油污染只不过是被污染的地方变了。二，旧电瓶拆解，污染更严重，铅污染地下水层，现阶段还无法根治