关于速度的问题，一直是摩托车迷比较关心的问题，所以骠骑府看到这道问题就进来了，呵呵！

宝马S1000R与S1000XR的定位并不一样，前者是辆纯粹的街车，注重极致的操控和随心所欲的驾驶感受，而后者是一辆长途休旅多功能车型，两个城市之间的穿行是它的主要用途。

宝马S1000R如图。

宝马S1000XR如图。

两款车都采用的是同一颗水冷并列四缸发动机，排量999CC，最大功率都是121KW/11000，最大扭矩为114NM/9250转，缸径*行程同为80.0*49.7（mm），压缩比也同为12.0:1，这颗发动机与宝马S1000RR上面的那颗发动机是同一颗，没错，一颗发动机三款车使用，只不过S1000RR上面的那颗发动机在压缩比上达到了13.0:1,并且最大功率146KW延迟到了13500转的时候爆发，最大扭矩113NM则推迟到10500转的时候输出，仿赛车型这样的设定符合车型定位。

可以看出宝马S1000R和宝马S1000XR在最大功率上都比S1000RR小了25KW，但是最大扭矩并没有减少，还大了1NM，并且最大功率和扭矩出现的转速都提前了不少，以获得更加易控的动力输出。

那么问题来了，既然宝马S1000R和宝马S1000XR在发动机IDE动力输出上是完全一样的，那么到底谁的加速更快（0到100KM/H）?

根据某媒体做的宝马S1000R加速测试，0到100KM/H加速时间为3.54秒，跑完400米成绩为10.93秒，终点时的速度为218KM/H，这还只是400米的终点速度，据官方宣称，最高时速可以突破270KM/H，性能优异。

宝马S1000XR的0到100KM/H的加速时间为3.59秒，跑完400米距离最快需要10.95秒，终点时的速度为208KM/H，极速能达到256KM/H，性能也相当的强悍。

可以看到，身为街车的宝马S1000R在加速性能上还是要比多功能车的宝马S1000XR要略快一点，而且越往后优势越大，极速相差了14KM/H。究其原因，宝马S1000XR在车重上吃了点亏，他比S1000R重了21KG，达到了228KG的重量，然后在风阻系数上也没讨得什么便宜，迎风面更大，重心更高，这些因素都使得宝马S1000XR要稍逊风骚。

不过，作为一款多功能休旅车，宝马S1000XR这样的性能足以在公路上称王了，不到4秒的加速成绩，比很多所谓的超级跑车要强，然后宝马S1000XR还谦虚的表示，加速不是自己擅长的项目，咱更适合越野，啥时候弄个四缸ADV参加的拉力赛一定会报名，呵呵！开个小玩笑哈，这货越野不太靠谱。