永源太子科迈多350，是一款不太知名的美式巡航车型，目前有两款，分别是

科迈多10A与科迈多10B，下图为两车合照。

白色即为350-10A，红色为350-10B。

再看看两款车的全车照，下图为350-10A。

车身尺寸如下图。

下图为350-10B。

车身尺寸如下图。

其实最明显的外观想必大家都已经看出来了，那就是外观有区别。350-10A是双座，油箱有护翼，把手是传统美式巡航牛角把，高度更高，宽度更宽，由此在车身宽度和高度上也与350-10B不同，具体差异请看上图的两车车身尺寸图数据。而350-10B则是单座，外观简直与印第安侦察兵如出一辙（不知人家有没有上门扯皮），除了略显单薄的发动机留下的空隙外，抢眼一看简直真假难辨。外观上的区别也显示了两款车在定位上的差异，那就是350-10A还是属于传统美式巡航范畴，而350-10B则偏向于运动巡航，虽然运动能力怎样还不知道，但是起码在架势上摆出来了。

除此之外，两车在配置上略有一点差异，例如350-10A前叉是可调节，但是需要借助工具调整，如图。

而350-10B前叉也是可调，但是无需借助工具，如图。

其他还有一些细节方面略有不同，就不再详细介绍了。基本上两款车在整备重量和轴距等基本车身参数上一样，发动机和车架也没有区别。

配置上还不错，前双碟制动盘，轮胎还是滕森品牌，侧倾传感器是标配，还算有点诚意。发动机是双缸水冷发动机，排量是332CC，最大功率为17.5KW（数据来自于工信部）。两款车价位基本都是在22600左右。

价格不贵，外观也还过得去，看起来性价比不错，不过最大的问题就在于品牌美誉度和做工上，过度山寨始终不是一个可持续发展的道路，希望能看到更多原创的产品，然后做工上也没脱离地平线的水准，有点粗糙，不过骠骑府对于这款车的态度还算比较包容，总算是看到了一点进取的态度，因此，也没有必要将其贬低得一文不值，只要态度端正，野百合也有春天，谁说得准呢？