这个问题确实是有答案，记得雅马哈曾经举行过一次一箱油最远续航距离挑战赛，使用的飞致125摩托车，油箱容量14升，发动机排量125CC，有多位参赛选手的续航距离超过了1000KM，最远的一位甚至达到了1374KM，所以，这个问题的答案很清楚， 那就是飞致125。如图。这款车采用单缸风冷两气门发动机，缸径*行程为52.4*57.9（mm），这是一个偏向于中低转速动力输出的设计方式，对于油耗表现也有帮助，然后高达10.0:1的高压缩比的设计也能提升燃油效率，车重仅为127KG，轮胎也是选用的窄幅轮胎，因此能够达到这个成绩也不算很夸张。

不过，实际使用当中是达不到这个成绩的，理由很简单，既然是比赛，当然是以成绩为主，所以这个挑战赛的使用情况接近于理想状态，几乎没有紧急制动，也没有急加速，以高档位勉强维持转速稳定，保持匀速行驶，甚至趴地身子以减小风阻，最后阶段的选手甚至骑行中不停摇晃车身，以使油箱死角的燃油能够流出参与燃烧，这就不是实际使用当中能出现的情况了，因此并无实际参考意义，你要以这个成绩为根据挑战无人区，可别怪广告害死人。

一款车配备多大的油箱设计师是有综合的考虑，跟这款车的定位关系很大，以街车为例，注重玩乐和操控的单缸车型，一般来说油箱都不会很大，例如KTM Duke 200或者390，油箱容积分别只有9升和11升，油箱大了会严重影响操控质感，再说单缸车的燃油消耗理论上还是会小于多缸车。如图。

同理，多缸车的油箱容量相对就要大一点，既有实用性的考虑，也有因为发动机结构不同导致燃油消耗差异化的考虑。例如GW250的油箱容量为13.3升，就是出于市区通行刷街的需要，油箱容量没必要设计得那么大，身处市区还怕没加油站？但是同样排量为250CC的飞致250，虽然是单缸，但是被加上了摩旅用车的属性，因此油箱容量被设计成了19升，续航轻松过600KM。如图。