雅马哈天戟如图。

雅马哈天俊如图。

这两款车型都有高配和低配的版本，主要区别就是前制动为碟刹（高配）鼓刹（低配），价格略有差异。说实话，这样的配置区别现如今已经很不入流了，放眼看一下国内各大厂商，不谈国内自主品牌的车型，就说那些一贯以低配置闻名的其他合资车厂，好像都没把这个当做划分车型版本的主要依据，所以啊，雅马哈还是太保守，步子迈得太小。

说说这两款车吧！

这两款车都是属于小排量街车，不过具体定位上还是略有区别，主要是在外观和发动机的调校上。

天俊的外观带有明显的复古风格，可以看得出是借鉴了大哥SR400的设计元素，水滴形的油箱，平直的坐垫，复古的圆形大灯，镀铬的前后挡泥板和排气管，稍微改改，一款复古车的效果就出来了，也因此，这款车在复古车迷心目中是一款改装的好胚子。

既然是复古车，那么发动机的调较就会注重中低转速下的低扭，这款车就是如此，发动机与天辑是一样的，同样的排量，压缩比，缸径和行程，但是扭矩出现的最大转速下调了500转/分，并且还要大一点，为9.9NM/6000转/分钟，最大功率为7.1KW/7800转，而天辑的最大功率为7.4KW/7800转，可以看出，是有意下调了最大功率来换取扭矩的提升。

天辑这款车的外观就是典型的通路车，广告上说的什么运动风格时尚气息，反正骠骑府是没感觉出来，话说这么小的排量的通路车就别宣传什么运动时尚之类的，想追求运动和性能的人不会考虑这款车，还不如说它如何如何皮实耐用靠得住。

发动机排量为124CC，最大功率7.4KW/7800转，最大扭矩为9.5NM/6500转，动力特性注重高转速，既然宣传是运动取向，当然动力上的调较也要相符，虽然不一定真能运动。

配置上天俊也要比天辑丰富一点，不过在骠骑府看来没太大意义，什么后减震后货架也拿出来说说，没太大意义，聊胜于无吧！说得难听点，这车到了复古车迷手里，第一件事就是拆了那个严重影响逼格的后货架，开玩笑，咱是玩逼格的，谁要你这拖猪肉的后货架？

两款车如果让骠骑府选择的话，会选择天俊，不是因为别的什么，骠骑府一直喜欢复古车，题主么你就随意吧！