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川崎小忍者400上市会不会对黄龙600销量有所影响?
川崎中国在2018年9月1日,于杭州千岛湖发布了最新一代“忍者”家族入门级产品Ninja 400,售价4.98万元。新车最早在2017年东京车展上亮相,它采用了川崎从Ninja H2下放的先进技术,为轻量级跑车融入了旗舰产品的元素。
骠骑府:

川崎Ninja400于近日上市,价格49800,如图。

这个价格的确是出乎很多人的意料之外,骠骑府自己也没想到川崎的姿态这么低,强大的动力,丰富的配置,强势的品牌,的确有着强大的杀伤力。

然而,贝纳利600对此并不以为然,原因是什么呢?

因为买这两款车的并不是同一路人。

买贝纳利600的人群当中,你可以调查一下,看看有多少是把四缸机声浪作为首要条件的人,实际上这个也是贝纳利600最大卖点,性能上它只比春风NK650在极速上要强一点,提速还不一定能占到便宜,操控更是笑话,当然不能与双缸的NK650比了,虽然NK650也并不一定那么出色。但是贝纳利600销量并未受到春风NK650的冲击,原因就是声浪!声浪!声浪!这里不和大家讨论什么伪四缸和断头的事儿了,以后有时间骠骑府再专门发文讨论此事。

声浪控们往往都不是理智的,为了销魂的声浪带来的听觉享受,他们往往会无视其他各方面的差异,不管不管!我就要声浪!

贝纳利600的优势就在于,它是国内目前5万价格范围内唯一一款可以合法上牌的四缸车型,没有之一。

其他的就只有进口大贸车型了,例如川崎Z900,本田CB650F,CBR650R了。

川崎Z900价格106600。

本田CB650F价格97200。

本田CBR650F价格102900元。

这些进口大贸车型价格昂贵,基本上是贝纳利600的两倍以上,这个巨大的价格差距会让不那么理智的声浪控们冷静下来,因而,在国内5万元以内的四缸机的市场上,贝纳利600是独一份儿,市场不大,但是好处是卧榻之侧没有他人酣睡,小日子过得美滋滋的。

真正受到冲击的,应该是春风NK650,NK400,以及马上要上市的隆鑫无极500R,还有其他一些以隆鑫KE500发动机为动力的小众品牌车型,因为定位上高度重合,而且价格上川崎Ninja400是一步到位,艾玛!骠骑府仿佛听到他们在控诉川崎的野蛮行为——哥!给条活路吧,不带你这么玩儿的- - - - - -- - - - - - - -

不过,这不正是我们广大车友们的福音吗?有粉丝已经表示,就喜欢看你们撕逼撕得一塌糊涂的样子,特性感!


骑士日常记录:

个人觉得不会有任何影响,

买黄龙的人都是冲着四缸去的,

而买小忍者400的都是冲着川崎去的。

就在前段时间川崎小忍者400公布了价格,而这个价格惊动了摩友圈,因为小忍者Ninja250售价都达到了43900,而400Ninja才49800,比摩友们预期的价格要低出很多。

黄龙600是国产四缸中最便宜的车型,但是口碑一直不是很好,价格的话是很便宜,黄龙BJ600GS价格才39800!要知道这是四缸的,这个价格还买不了川崎小忍者250。

川崎Ninja400的上市并不会给黄龙600的销量带来困扰,因为这两款车不是一个级别,而且也不是一个系列的车型,一个是跑车,一个是街车,选择上并不纠结,价格上也相差了一万块钱左右。想买黄龙600的根本不会去考虑Ninja400,想买Ninja400的也不会去考虑黄龙。

目前川崎Ninja400最大的竞争对手就是2018款KTMRC390,许多摩友会在这两款车中纠结,因为川崎400前段时间官方公布了对Ninja400进行阉割,极速才130,而KTM390极速可达180,这让很多摩友在这两款车上纠结了。


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