2018款杜卡迪Monster821相对于老款来说，改变主要是配色和部分配置上。

配色上就是增加了一款黄色配色，价格132800，其余的就是黑色和红色配置，价格131800，这个……骠骑府表示没觉得黄色会好看多少，如图。

然后就是部分配置上的改变。

排气管尾端作了修型处理，并且加大了内腔，以适应排放法规，声浪也动听多了(没觉得……)。

仪表由上代的黑白屏改为TFT全彩液晶屏，感觉这才像话，春风NK250高配都是这样的，你一十几万的车配个黑白屏好意思跟人打招呼？如图。

ABS制动系统由博世9.0升级为9.1，并且3段可调。

大灯也玩起了LED，喜闻乐见啊！如图。

采用了新设计的离合器，据说可以降低骑手等待红绿灯时过重的手把带来的不适感。

油箱上设计了一个开关，做维护是可以很方便的拆下油箱，如图。

其他的一些电控辅助设备没有缩水，都还在。

不过2018款的Monster821相比上一款，发动机动力进行了缩水，虽然不大，但是感觉不太好。最大马力由112匹下调到109匹，最大扭矩由89.4NM下调到86NM，转数维持不变，骠骑府猜测是由于为了满足欧四的排放标准而不得不做出的妥协。

当然，这么一点小幅微调并不影响它的运动性能，在日常使用中，你根本不可能体会到两者间的差异。

至于说两者间谁更好的问题，理论上来说，新版一般都会针对老版做出一些改进，应该更好一点，但目前新版暂时还未进入国内，心痒难耐的话，老版也不错，毕竟没有本质上的区别。