这款车是力帆推出的一款小排量城市休旅车型，有着拉力车的外观，但是并不太适合去野地里豁车，它的主要用途还是在铺装路面上，只有一部分走烂路的能力，与街车其实没太大区别。如下图所示。

发动机是采用的力帆自己的NBF200，水冷单缸四气门电喷发动机，国际六挡变速，最大功率为12.5KW，最大扭矩为16.5NM，动力表现并不是很出色，根据骠骑府的试骑，加速能力只能说是平庸，这也符合这款车的定位，就是一款入门级别的低价休旅车型。当然，它的卖点并不是没有，发动机虽然动力上没有什么惊喜，但是还算皮实耐用，动力输出也很平顺易控，初段动力表现并不差，对于新手或者女性骑手来说，也许是不错的选择。

配置上也是现在国产车中的主流配置，前倒立减震，后独立多连杆结构减震，前后碟刹，全LED 灯具，俗称的国产三件套，一样不拉。标配的前风挡，有一定的遮挡强风侵袭的效果，但是高速时，如果身高较高的骑手，还是会感觉会有气流吹拂胸部。

保险杆也是标配，这是个比较实用的装置，可以保护倒车时骑手的双腿，并且材质较软，这样的设计是为了在受到撞击时避免引起车架的变形，看到网上一个车友发的牢骚，原地倒车保险杠就有点变形，怀疑质量是否合格，其实只要明白这个设计思路就能释然。如下图所示。

还采用了越野车才使用的尼龙材质油箱，抗撞击阻燃，并且质量轻巧。

总的来说，骠骑府对于这款车评价还是可以，当然，国产车的做工装配你也别拿进口大贸货来比较，偶尔有点瑕疵是不假，但是它只要了你12980元（三箱版），却一样可以带你游山玩水，长途摩旅也不在话下，论性价比，KPT200确实是比较出色的一款车。骠骑府的一位朋友就是买的这款车，已经2万公里了，据他说没什么问题，除了动力一般外其他都还行。