骑士分享：
摩托车起步无力因为没有具体的症状描述这个问题很笼统没办法做出具体的回答。只能进行一个大概范围的判断。摩托车起步无力主要有内在和外在两大原因。
1.动力不足，缸体，活塞环老化，气门漏气都会造成起步无力故障。
2.离合器打滑，摩擦片已经烧坏出现了离合器打滑故障进而造成了摩托车起步无力故障。
3.链条，链轮老化，链轮老化就会出现打滑现象并且造成摩托车起步无力故障。
4.刹车没有回位，刹车没有回位造成了行驶阻力增加并且影响了发动机的动力。
那么具体是什么原因主要还要结合起步无力的症状表现做出判断比如加不起油，那么就是发动机本身动力就弱，如果发动机转速很高车辆还是无法起步，那么可能就是离合器在打滑或者刹车没有回位，如果起步的同时有很大的噪音这种情况肯定是链条链轮过度磨损了。所以只能根据症状表现，才可以确定故障所在部位并且进行故障排除。
骠骑府：
首先从最简单的方面入手吧！
第一，检查空滤的清洁情况，如果灰尘过多就换一个新的，换不了拿压缩空气吹一下，注意正反面的顺序，如果是海绵材质的空滤，用汽油浸泡片刻后取出晾干，再滴几滴机油揉搓一下，将机油抹匀，再安装上去。
第二，检查发动机缸体密封情况。
有启动杆的话用脚踩，感觉踩的时候阻力很大，说明气缸摒气正常，密封性不错有缸压，如果踩下去没有感觉到较强的阻力，则可以判断气缸压力不够。没有启动杆的话可以熄火状态下挂上档位，把大撑撑起来使后轮离地，然后用手转动车轮，感觉转动起来需要很大力气的话也说明缸压正常，反之则证明缸压不足。
缸压不足的话一般分两种情况，一种是气门积碳过多导致的封闭不严，这个只需要取出气门清除积碳即可，另一种情况是活塞环的磨损，那么就需要开缸检修了。
第三种，气门间隙过小。
这个需要参照说明书上面提供的数值来调整，各个车型不一样。气门间隙是留给发动机热车以后，补偿气门因为热胀冷缩缘故膨胀而人为特意设置的，间隙过小的话就会导致气门密闭不严漏气，导致发动机无力。
第四，检查离合器是否打滑，这个也简单，发动后挂上一档松离合器，如果车辆不熄火即可判断是离合器打滑，更换离合器片即可解决。