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铃木en125出现油耗增加的情况,会是什么原因?

骠骑府:

摩托车油耗增大不外乎以下几个原因,但是最好是从最简单原因开始排除。

第一,检查轮胎气压是否正常。

一般这种排量的摩托车装备的真空胎,气压一般为前轮1.7KPa,后轮略高一点,为2.2KPa,具体请以说明书为准。平时可以注意观察一下,如果感觉摩托车松开油门以后明显滑行距离比以前减少很多,那么首先就需要检查一下轮胎气压。轮胎气压不足会导致轮胎行驶阻力变大,因此耗油量增加。最好的办法是买一个气压表,某宝上很多,价格也不贵,十几二十多元。另外有个比较简单的办法也可以粗略的估算一下气压是否正常,双手大拇指用力按压轮胎的同一个位置,如果后轮胎凹陷大约1到3个MM,前轮凹陷2到4个MM,那么表示轮胎气压应该是在正常范围,如果超过这个范围,可能是轮胎缺气。

第二,检查链条松紧是否正常。

将车大撑打起来使后轮离地,挂上空挡,用手将后轮用力转动后立即放手,如果感觉后轮转动困难,那么一般就是链条过紧,需要调节链条的松紧。

还有个简单的办法,将后轮落地之后,用手上下摇动两个链轮中间位置的链条,正常的上下位移的距离一般是在1.5CM到3CM之间,小于这个距离即可判断链条过紧,大于这个距离即可判断链条过松。过紧会导致发动机负荷增大,使得油耗增加,过松会导致高速时链条脱落,有摔车的危险,所以一般情况下,每行驶500到800公里检查一下链条松紧,如果是油封链条,一般是每2000到3000公里检查一次即可。这是在正常情况下,如果使用环境恶劣,例如野外或者非铺装路面,检查间隔还要适当缩短。

第三,检查离合器是否打滑。

这个很简单,发动发动机后挂上档位,然后用力将前后刹车刹住,再加油门,如果发动机熄火,说明离合器没有打滑,如果没有熄火,说明离合器打滑,需要更换离合器片。

第四,空气滤清器脏污。

如果是纸质的空滤,可以用压缩空气吹干净表面的灰尘即可,但是要注意正反面,即吹的时候按照空气流动的方向,由里向外吹,不要由外向里吹,这样会使得灰尘从空滤的缝隙间穿过,导致空滤失去过滤灰尘的作用。如果使用时间过长的话,直接换新的吧。

如果是那种海绵空滤,用清洁的汽油清洗后晾干,再用干净的机油滴在海绵上揉搓几下即可使用。

空滤过于脏污会导致发动机进气阻力增大,从而导致油耗增加。

第四,检查化油器到油箱之间的橡胶软管有无裂痕或者密封不严,不是开玩笑!好吧,我承认我就犯过这么一个低级错误,换的一根油管密封不是很严,有渗油现象,自己还不知道,结果跑路上的时候抛油锚,不得不打电话车友来救援- - - - -

第五,检查一下化油器油平面是否过高。

这种情况也会导致油耗增大,找人调一下吧。另外,化油器长时间没有清洗的,建议拆开化油器进气口,用化油器清洗剂多喷几次,可以起到清洗化油器的效果,如果过于脏污,建议找专业人员清洗,那玩意儿有点复杂,你拆开了未必能装回去。

第六,检查火花塞。

正常的火花塞电极部位应该是呈砖红色,颜色过深或者发白说明混合比有问题,建议调整化油器以后再更换火花塞。注意火花塞的热值要匹配。

第七,检查气缸压力是否正常。

将大撑打起后使得后轮离地,然后使用脚启动,如果感觉踩下去轻飘飘没有阻力或者阻力很小,说明气缸内压力不足,那么可以怀疑是活塞环磨损或者气门关闭不严,前一种情况需要开缸更换活塞环,后一种情况只需通过调节气门到正常范围值即可。

没有脚启动的话,可以在熄火状态下将档位挂上,用手用力转动后轮,如果感觉没有什么阻力,也一样可以判断缸压不足。

好了,基本就这几招吧,希望对你有用。


平门知事:

检查缸内有没有积碳;

检查链条张力,有无打滑迹象;

检查卡钳与刹车片未制动时的间隙,看有无摩擦;

检查轮轴轴承阻力,空挡滑行是否比油耗较低时候距离短。

检查驾驶人是否体重增加,驾驶风格是否有所改变。


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