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骠骑府：

题主的意思是配备排量150CC发动机的摩托车是否可以换装排量200CC的发动机，对吗？

这个问题首先在排除年审是否能通过的干扰下讨论，我们暂且认为年审没问题。

好吧！既然这样，那么这个问题也要分为两个方面来讲，

第一，如果是来自于同一个体系的发动机，是一点问题都没有的。而且可以实现无损安装，工程量也不大，基本上有一点动手能力的人都可以拿下。

例如轻骑铃木的悍骏GR150,配置的是铃木GS的发动机，排量149.5CC.如下图所示。

发动机特写如下图。

这款发动机的动力如果你对它不是很满意，需要换大排量的发动机的话，你可以选择轻骑最近推出的一款名叫TERRA 200的公论滑胎车的发动机，如下图所示。

它的发动机特写如下。

这款车的发动机与上面讲的悍骏150的发动机有着很近的血缘关系，你可以把它当做悍骏150发动机的扩缸版本，当然，很多内部零部件是不能通用的，因为与单纯追求200CC排量的普通扩缸机不同，TERRA 200的GS200发动机对配气系统、传动系统、热力系统、变档系统、变速系统、离合系统都进行了全面的重新设计开发，所以，可以视作深度改进版本。但是对于发动机的外表是没有什么变动的，体积大小重量几乎维持不变，机脚和安装吊耳也还是继承原来的GS150上面的，这样一来就为你换装发动机提供了很便利的条件。

你仔细观察两款发动机固定脚之间的位置，就会发现，几乎是一模一样，即使有些微的不同，也不是什么难以克服的困难。此文文字部分为骠骑府原创，不得转载。

好了，那么再来说另一种情况。如果不选用铃木GS系列的发动机又会如何呢？例如选择五羊本田的暴风眼190的那台发动机如何？

这个就有点复杂，但是也并非完全不能换，这款发动机是来自于本田，与铃木完全不是一个体系内，除了排量相近，同为单缸风冷以外，血缘上没有任何关系，因此工程量相对要复杂些，要考虑发动机的机脚和安装吊耳的位置与车架是否匹配（纯属废话，肯定不匹配），然后需要测量距离，制作支架来匹配车架，还有发动机倾斜的角度，焊接质量等等问题都要考虑，这个就需要有相当丰富的经验和齐全的设备来完成，新手建议还是别折腾了，找专业人员吧！

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珠峰阳光：
可以，只要发动机能装上去就行，125我都装过，200的，