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贝纳利红宝龙和宗申week8哪个好?

配图是宗申week8。就是平时上下班骑,一天来回40公里?

骠骑府:

这两款车对于完成题主所说的任务都没有问题,选择谁关键是看题主对于这两款车的审美取向。

先看宗申Week 8,如图。

这款车是复古风格,有比较明显的复古元素,发动机是单缸风冷,最大功率为8.5KW/8500转,最大扭矩为11.5NM/6500转,这个动力虽然不大,但是整备质量只有130KG,满足日常代步和通勤完全没有问题。

再看贝纳利红宝龙150.如图。

这款车外观属于现代风格,走时尚运动的风格,看起来比较有现代感,看你的审美取向吧。

发动机也是单缸风冷机,最大功率为9.6KW/8000转,最大扭矩为12.6NM/6500转,动力上要比Week 8要略大一点。不过车重也要大,整备质量达到了144KG,当然骑上去就感觉不到车重的影响。

以上这两款车的特点就是,贝纳利红宝龙150在配置上要强于宗申Week 8,但是在做工上又要明显差于对手,宗申Week 8由于是出口返销国内的缘故,故而在做工精致程度上领先于贝纳利红宝龙。

而且从骑行感受上对比很有意思的是,虽然贝纳利红宝龙长了一副运动街车的范儿,但是悬挂系统的回馈很温柔,减震比较舒适,不像是运动街车的悬挂设定,在激烈一点的驾驶方式下会感觉支撑力不足。而宗申Week 8则正好相反,虽然定位是复古车,驾驶方式应该属于比较悠闲惬意的风格,但是悬挂设定反而比较硬朗,路面上的细小凸凹吸收得比较完美,但是那是因为采用了钢丝轮毂的原因,并非是悬挂的设定,在经过较大的坑凼时,你就会感觉到悬挂还是稍微偏硬了点。

油耗在这两款小排量车型上进行比较没有多大意义,烧不了多少油,宗申Week 8稍微要领先于贝纳利红宝龙。

质量上两者也都差不多,没什么大问题,都是小排量风冷发动机,使用成熟的技术,稍微爱惜点,按时保养维护,易损件该换的换,是完全没问题的。


广120065016:
你又不干别的,电动车就符合条件、摩托车是错错有余了、哪一个也足够了、来回才40公里、是个摩托车就能满足。

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