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键盘车神老凯：

题主你好，首先水车一直是老凯不提倡的。说到买水车骑水车的风险，也是很大的。首先从买车开始就不放心，很多水车是从国外流入的事故车，被盗车，药车，进入国内后由专业的翻新拼接而成，外观看起来很新，其实内在伤痕累累，摩旅随时发生故障，而且配件不容易更换。

再说到上路行驶，即使是全新走私车，由于没有合法的手续，只能套用其他国产车型上牌，也就是俗称的大套。有的干脆无牌驾驶。在被交警检查或者发生事故后，一旦发现是非法伪造行驶证车辆，是要扣车没收罚款拘留的，保险公司也不会承担责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》规定：

第九十六条 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

伪造、变造或者使用伪造、变造的检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十日以下拘留，并处一千元以上三千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处二千元以上五千元以下罚款。

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明说汽车那些事：

关注摩托车圈子或者玩车的人都听到过水车这个名词，水车泛指通过一些个人的渠道从关外搞到内地的车辆，由于没有经过正式的途径所以相对来说不能合法上牌和上路，但是可以以很低的价格买到，因此有些会选择购买水车。

那么如果用水车来进行摩旅的话会怎么样呢？说有什么样的风险？下面我们来简单盘点一下：

水车摩旅的风险主要来自两个方面，一方面是政策上的风险；另一方面则是来自车辆本身车况的风险。

1.政策上的风险

政策上的风险很好理解，那就是水车不能合法的取得车牌，因此上路行驶也是非法的，驾驶未取得机动车号牌上路的机动车会面临着扣留车辆和吊销驾驶执照的风险。

↓↓↓碰到查车检查车牌号码

而我们去摩旅的话，务必会驾驶车辆行驶到很多个行政区域，跨市还有跨省这些地方基本上都会有查车的卡口，运气不好的话可能在第二个城市就会被拦下，不但车子被没收，人也要接受处理。

套牌的话问题更严重，如果光是车辆没有号牌只是要扣分吊销驾照，如果套牌驾驶的话，甚至还要拘留，所以从政策上来看水车并不适合，会存在扣车还有吊销驾照的风险。

2.车况的风险

车况上的风险怎么理解呢？主要还是和水车的来源有关，水车不像大贸，有着完善的进口流程和经销商的经营，有些水车可能是海外出现严重事故或者是盗抢翻新之类的车源，然后进到国内石头镇经过一些大师傅的翻新，从外观上看就是一手纯净水了。

↓↓↓很多车辆经过翻新以后外表看起来可以非常新

所以，在选择这类车辆的时候，可能就会存在一定的运气成分，运气好的话可能真的选到了一手新车水车，但是如果运气不好的话可能选到的就是一辆被撞的融融烂烂的车翻新而成，外表看起来光鲜亮丽，但是车架和发动机可能都经过了大修。

而长途摩旅对于车辆的性能还有耐久度都有着比较高的要求，因此我们驾驶这类车辆去摩旅的话，在路上车辆出现故障的概率比较高，还会有一些潜在事故的风险，不仅会影响行程，还会影响安全。

总体上来说，水车对于很多刚入门的骑士有着非常大的诱惑力，用买400排量级别的价格买到公升车，想想还是非常过瘾，但是细想一下，这类车辆不管是市区代步还是摩旅都有着非常大的风险，在预算有限的情况下还是选择排量小一点的或者是合资国产的正规车用来摩旅也是不错的。