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什么摩托车长途摩旅最舒服?


天语喜欢摩托车:

哪一种摩托车长途摩旅最舒服?这肯定要属于最简单的问题之一了,就是越贵的越舒服,你比如说比较贵的摩托车,像本田的金翼排量大,骑行动力大,乘坐坐姿舒服,那当然,长途摩旅肯定也会舒服了

所以说为哪一款摩托车摩旅最舒服,必须有一个前提,就是在多少钱范围之内的,如果不上没有上限的话,那肯定价格越贵,性价比虽然会低,但是摩旅的时候舒适性最好

如果是我们老百姓买摩托车的话,几万块钱,那建议可以考虑adv车型或者中大型踏板,这种车在动力上明显的要好过普通的125或者250排量的摩托车,所以在长途巡航的时候,舒适感还可以的

有一点是过庸置疑的摩托车摩旅肯定不如汽车舒服,因为摩托车毕竟要受到风吹日晒,而哪怕是再便宜的汽车,至少可以遮风挡雨

但是摩托车摩旅的快乐又是乘坐汽车,所体验不到的摩托车摩旅象征的是自由自在,随心所欲所以越来越多的曾经喜欢自驾汽车油的朋友们,渐渐地喜欢上了骑上一辆摩托车去心中所向往的旅行目的地


50度徽:
长途摩旅 首选肯定是探险车(adv)这种摩托车设计就是为了长途跋涉而设计的,一般都是双缸发动机.构造简单 便于维修.不管是公路或是略微的非铺装路面都能应付自如,adv车型一般地盘设计的都比较高 通过性好 进气和排气系统也很高位 是为了有更好的涉水性。这种车型好比四轮里的牧马人、陆巡。专为应付恶劣环境而设计。而且adv车型大多出厂就有边箱及尾箱的支架提供 可选配三箱。对于长途旅行来说是必不可少的。而且为了续航能力 通常adv车型的油箱都会比普通车型设计的更大。所以,长途旅行首选还是探险车。
京南摩友:

说什么的都有,有说Adv的,有说街跑的,甚至还有说跑车的,说来说去其实都是你自己的选择,无论你用哪一种摩托车去摩旅,都是自己选择的,假设你选择adv这是最正常的想法了,用我心目中心驰神往的车型大野驴KTM1290来说,无论是通过性,脱困性,动力,质量,综合来说就现有的adv车型里面前五肯定有大野驴的地位的。

街车,从配置,做工,动力的调教都是偏街道,根据实际情况去设计的,所以必须忍受骑着街车长途摩旅带来的痛苦,比如屁屁痛,后背疼,手臂酸,载物也是可以加装三箱的,不过我不推荐加装三箱,因为加装三箱就打破了原厂设计师对车辆整体前后平衡的数据了,虽说体会不出什么,但是街车加三箱,外观怎么看怎么难受。

跑车,这种纯属是玩了,不做过多的评论。

踏板,除非购买Adv车型的踏板,若是普通踏板,跑跑柏油路还好,要是有泥泞道路,自我脱困性基本为零,不推荐踏板摩旅。

巡航车,在我心中巡航车特别不适合长途摩旅,字面意思,巡航拆开来说就是溜达,航线不会太长,从这个加油站,去到另一个加油站,不推荐巡航车摩旅。


我不是长颈鹿:
肯定适合长途摩旅的Adv。摩旅专用车。我上一个月去拉萨。历时一个月。全程骑的是nk250街车。特别特别累,废腰,废屁股。还专门买了坐垫,才会好一点点。而且也没有三箱装东西方便,容量也比较小。我用的是萝卜的防水包。旅途中每天都不想打开,感觉每次都很麻烦。如果有三星的话,把常用使用率比较高的东西放到三箱里面。拿出来也很方便。比如我带了个单反相机,全程一个月就用了三次。这次回来准备装三箱,但是有摩友说,装了三箱之后,操控会变差。装个尾箱就够用了。再加上帐篷。当然有能力还是上摩旅车比较好。有风挡舒适性还带三箱。旅行的必备好车。


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