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通勤的话,CBR300和G310R哪个合适?

都是水冷单缸,排量也相近。更偏好CBR300的造型,但是停产了,目前只能买到16年左右的车。G310R有蓝天白云加持,差不多要贵1w左右吧。
阿牛单车:

单论通勤的话,确实蓝天白云G310R会更好一些,虽然要贵出一万多,但保值率高,还是值得的。

1.G310R便捷性,舒适度比CBR300R好。

G310R标准的街车骑行姿势,不像CBR300R那样低趴,市区通勤肯定是街车更舒服。 通过性,便捷性也是街车比仿赛更方便。

2.车辆质量和保值率的差异。

宝马终究是宝马,尽管它只是一款单缸310cc的入门级别,但它的保值率还是非常可观的,德系宝马的质量做工也还是比较放心的。 论配置,G310R上市不久,占据后发制人的优势,整车不论是外观设计还是核心配置,都比上市多年的本田CBR300R更符合潮流,也就是配置更高。

而本田CBR300R质量也是不错的,但其也曾因为发动机曲轴问题而被诟病。 缺乏性价比,没有核心吸引力,进入国内后动力阉割非常严重,最大功率仅剩17个多kw, 而宝马原装进口,虽然也被阉割,仍旧保持了21kw的动力水平。 不仅如此,CBR300R由于动力阉割与ecu的不匹配,倒置6000转左右的震动非常明显,骑行体验大打折扣,极速仅剩120km/h左右,所以本想大干一票的CBR300R也落得个冷门的境地。虽然有着泰国进口车的身份,但单缸的设定注定CBR300R市场有限。因为销量低迷,ABS版曾降价到2.8万左右。现在CBR300R已不再引进,只剩少量库存车。


另外,小编个人看法:上班通勤不太适合骑仿赛~ 毕竟不可能每天都穿着骑行服护具吧? 但要是不穿装备,一身休闲装,又如何配得上仿赛的气质? 本来CBR300R身形就比较瘦弱~,搞不好还会被不懂的人认为是“地平线”呢。 而宝马G310R就完全不存在这样的问题。 当然了,这也是小编个人的想法。


摩托冲天炮:

两款车都是小排量代步入门车,同为水冷单杠,马力比较接近。本田cbr300车身较小,作为单杠跑车,造型和装逼效果都尽如人意,而且骑行姿势比较累,宝马g310r作为街车,骑行姿势要好一些,不过北方的车友需要注意一下,这款车很多人因为原厂要求加15-50w机油而北方温度较低,温度不对,造成北方无法启动的问题。

如果作为过度车,可以选择一个性价比更高的本田cbr300,如果打算骑比较长的时间,本人摩托冲天炮推荐选择宝马g310r。



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