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你的摩托车如果是进口大贸,会感觉自己“高人一等”吗?

如果是国产车,甚至是小排量国产车,你会和中大排量的摩友群玩到一起吗?
机械师天箬:
当你第一次骑上大贸的时候,你肯定是会想我和别人就是不一样,我的车比他大,比他帅,比他有钱等,只和骑大贸的朋友玩,甚至也会不屑于给其他小排量摩友打招呼,这种情况肯定是有,那就要等你什么时候醒悟过来了,等自己的心平复下来后才会慢慢的再去尊重别人,这也和你的人品有关。
阿牛单车:

虽然我十分不想承认,但是这也是我们不得不面对社会现实:摩托车圈子中确实存在着这样的“歧视链”,也可以理解为“价值取向和文化的差异”,这在整个摩友圈中是确确实实存在的。

现象:

1.现实中最“高冷”,最“傲娇”的应该是以哈雷为首的美式大排量巡航摩友了吧,他们大都中年有成,亦或者是经济条件非常富裕,拥有大把的闲暇时光,骑哈雷就是骑着他们的大玩具,和固定圈子的朋友溜溜街,玩一玩“情怀”。 国内有很多这样的哈雷摩友群,俱乐部,例如什么“狮子会”等等,“普通”摩友是很难很难融入进去的。 我敢打赌,骑大排哈雷的摩友是头条摩友中最少的~ ~ 

2.进口大排量拉力车,跑车,街车,复古车等。 他们也有相对固定的摩友圈子,想要融入他们的圈子很简单,有进口大排摩托车,车技要好,人要讲耿直重情义。。。相比于哈雷圈子,进口大贸圈子的兼容性要高得多,所以这一部分的摩友虽然不会特别的“歧视”国产摩托车和小排量,但也并不会和你玩得太开~ 毕竟聊得很多东西不一样,例如随便一次聚会出游,就会有最低排量限制~~他们认为大多数的小排量都是刚入门的年轻骑手,亦或者是“实用派”的骑士,很多聚会玩乐是难以走到一起的。

3.其他的诸如年轻小伙子的越野车群体,中年大叔的摩旅车群体,复古车群体,甚至国产“趴赛”群体,他们都或多或少的存在着摩友圈的“隔阂”,“各自为政”,往往一个摩友群中的大部分人都是相同“等级”的,差别不会太大,形成一个一个的“爱好小团体”,互不干涉,也互相没什么交流。

感想:

信不信当哈雷车去“巡游”时看到现如今流行的小排量复古车,例如五本的鸷道190ss,甚至幼狮500,他们大都会觉得: 哟,现在这农村125也整得洋气了? 然后你给他打个招呼,他们可能还反应不过来你的意思~可能有人会觉得我说得有些偏激,但这是确确实实存在的。

摩托车的品种多样化和适用人群的经济文化水平,社会地位,认知差异的差异化,是导致这样现象发生的根本原因。 形成各种各样的摩友圈子也是很正常的,但值得讨论的就是各个摩友圈子之间潜在存在的“歧视”甚至“蔑视”的现象。 小编认为: 人各有不同,也各有所爱,但既然都喜欢摩托车,不管是“高大上”的哈雷党,还是进口大排群体,都不该有那种毫无意义的虚荣心!每个人都有自己的生活方式,在实现自己的爱好的同时,也要尊重他人的爱好,摩友圈真正的团结友爱互助和谐才是中国摩托车文化发展的光明前景,如果摩友之间自身就互相蔑视,那有如何让公众接受我们呢?

评论区一位摩友说得非常好:自己的生活就是自己的生活,别人的眼光和想法关我什么事。骑上车的那一霎那,天地之间只有“我”。我们喜欢摩托车是因为我们喜欢。不是为了去攀比和炫耀。车友的交往是人与人之间交往,不是车与车的交往。 车友之间就是正常的人与人之间的交往,抛开车子不谈,一个人的人格魅力才是最吸引人的。作为摩友自身,也该有博大,潇洒,洒脱的胸怀! 你永远不知道哪一个国产150骑手会是下一个宝马水鸟车主。

另一位摩友也说到:骑士是一种生活状态,而没有规定必须骑哪款摩托车。不守交规,不带护具,飙车扰民就算骑个宇宙飞船,也一样被鄙视! 说得好! 骑摩托车是一种生活状态,而不是一种炫耀,吸引他人眼球的行为。 首先每一位摩友的出发点要搞清楚。 

“骑士不分贵贱!”绝不是一句简单的空谈。 摩友交往是看人而不是看车! 合法骑行,头盔证照齐全的都是摩友,抛开自己心中那不值一提的成见,大胆的去融入,去接纳,才会真正体会到摩友之间那种温暖!

小编真心的希望国内的骑行环境能够越来越好!


詹姆斯弗朗西斯瑞恩:
玩车也有几年了,从早期的阿普利亚GPR换到了V4。家里还有两个宝马,一个RR一个XR。谈一下自己的感受。虽然现在玩公升级,但是不歧视小排量。毕竟也是从那时候过来的。当年也是那么过来的,第一次骑车上路阿普利亚GPR125。高转机掌握不好路上熄火好几次,还被人嘲笑说技术不好就别骑车。也没在意。玩车嘛,还是自己开心为主。换了大排以后路上看见小排也会打招呼,遇到打招呼的也会回应。摩托车的圈子是一个遭人排挤的圈子,大家抱团取暖的多于互相嘲笑的。我是大贸车主遇到水车车主可能会互相调侃几句,也遇到过地平线和骑鬼火的不良少年。通常不会理他们,也不会歧视。有时候遇到不守交规的也会骂人。不管是鬼火、地平线、水车还是大贸 合资 国产车,骑行的乐趣只有自己能体会到。没必要把自己的想法强加到别人身上。路上遇到的骑地平线的小伙子可能这是他人生中的第一辆车,虽然不贵但是也乐在其中。一辆地平线的钱还不够我媳妇的一个包,可能在它的车主眼里它是成为一个骑士的开始。不要拿自己的标准去衡量别人,这是玩摩托车以后的心德。
1664真难喝:

年轻时喜欢骑,都是水的,最早的时候甚至就是洋垃圾来的,几辆车攒一辆,主要是各色本田、雅马哈、铃木什么的,欧洲车几乎没有,那时候觉得牛的不行,无限鄙视国产125。第一次见到大贸车是一辆紫红色的宝马1200,一个青岛骑手千里走单骑路过我们那里,看到人家的锃明瓦亮的大贸新车+长途骑行的装备和全套手续,说实话,骑着铃木R1000水车穿着牛仔裤的我自卑了,觉得小地方的自己土土的。

致我那永远回不来的右腿和我的青春……


第6感sixsex:
本人就是玩的国产 路上碰到除了个别骑哈雷的不爱搭理人外 其他车的摩友都很热情 骑士不分贵贱嘛 虽然只是个口号
无所谓:
我是700排量大贸踏板,身边朋友大多是常州光阳300和大贸400赛艇,还有进口300三阳的。维斯帕和杜卡迪也有,GW和姜戈,豪爵铃木小踏板也有,一起出门的时候,哈雷就不和我们一起,平时关系不错。没什么所谓的档次高低。车价无所谓,只要选择对的。但是买所谓价格不高,就是装逼国产车的,没人搭理!他们是自我陶醉的一个种群!
铁肾哥:

的确存在 如果都是一起玩小排过来的 可能会好点。

鄙视链最高的应该是玩哈雷的 他们连同品牌750 甚至883都鄙视。

杜卡迪 奥古斯塔等欧系鄙视玩川崎本田铃木雅马哈。

玩adv鄙视以上这些不能跑远路的

ktm是个例外 因为他们在座的都是弟弟。

国产的兄弟默默鄙视以上同学 花那么多钱 弄啥嘞。

关联关键词: 进口大贸摩托摩托车



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