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飞致250和春风hk250哪个骑起来舒服,爬坡好?
身高165?
阿牛单车:

飞致是国内合资阵营一款老牌的 省油可靠的通勤代步车; 而春风250NK则是有着“国产最强250”之称的运动街车,玩乐性十足! 这两款车的直接竞争和冲突并不大,毕竟在定位和受众方面差异比较大。 飞致适合那些对摩托车的外观和性能要求不高,用来通勤代步,追求省油和皮实耐操的“佛”系摩友; 而春风250NK战斗的外观造型和优异的动力,操控, 更受年轻,爱玩的摩友所青睐!

至于题主所问的它们哪个骑着舒服? 哪个爬坡能力强? 我们来一一探究:

1.建设雅马哈 飞致250 售价19800元起

骑行姿势方面,飞致250是比较直立的标准街车姿势,座高800mm,整备质量154kg,四平八稳的外观造型,一体式的坐垫,厚度可以,舒适度不错。 但是飞致整车和“运动”二字毫不沾边。

飞致250这款车的技术虽然比较过时,但好在皮实可靠。电喷单缸风油冷两气门发动机,最大功率14.6kw/7500转,最大扭矩19.5N.m/6500转。百公里加速12秒一般,GPS极速能到120km/h左右,高速提速表现一般,但是好在0-70km/h常用速域区间提速感受还不错,这也是很多人用来通勤或者摩旅的原因。

2.春风 250NK 标准版15800元/ ABS高配版18800元


相比于飞致标准的街车骑行姿势,250NK的手把位置略低一些,骑行起来会稍微趴一点,这也是运动街车普遍的做法,中短途的骑行舒适度还是可以的,分体式坐垫,前坐垫比较宽大,不过后座坐垫不太友好。 座高795mm,整备质量151kg,车重控制得不错,车架的调教也显露出一些水准,稳定性和循迹性都很不错,操控优异。

春风250nk这款单缸水冷四气门的发动机,最大功率19.2kw/9000转,最大扭矩22N.m/7500转。百公里加速7秒21,GPS极速135km/h以上,全速域的提速拉扯感都很强,成绩非常优秀,堪比进口车型。 

所以通过对比,春风250NK的动力水平是比飞致强上一大截的,低扭爆发的转速差距不大,但250nk的扭力更强,自然坡道提速表现更好。 舒适度方面,两车差距不大,不知题主指的是何种“舒服”? 反正小编认为自己骑着爽,骑着开心就是舒服,非要以舒适度买车的话,那还不如直接买太子车或者巡航车。 

不过在实用性和质量稳定性的表现上,飞致要更胜一筹:更大的油箱,更低的油耗,一箱油续航可达600km,250NK续航则是300km。 飞致250发动机技术更老,当然也更成熟,压缩比较低,能吃“粗粮”,没有过分的压榨发动机,所以飞致的质量稳定性更好,摩友口碑也能证明这样点。 

相比于飞致250的高价低配,春风250NK更具性价比,更具诚意,外观造型更年轻运动, 配置非常丰富, 博世ABS,西户刹车卡钳,半热熔真空胎,全液晶TFT仪表,全车LED灯具等“高逼格”的配置一应俱全。 如果你是一个年轻的爱“玩车”的骑手,毫无疑问优先选择春风250nk高配版; 如果你主要用途是通勤代步,不追求性能,不追求外观,不追求高配置,讲究皮实耐用,省油方便,那就选择建设雅马哈 飞致250吧!


无聊路人甲:

骑着爽,过瘾,还得属NK250。别的不说,单是轮胎和刹车系统的稳定性,就完爆飞致250...

飞致250的油耗出色,其他的没啥可说的了。有人说国产小毛病多,不稳定。其实细品的话,合资小毛病一样不少。正常保养耐用性都差不多。听说雅马哈的发动机有不少都是其他国产大厂给代工的...

如果题主说的是驾驶舒适,轻松。那么还得是GW250。确实比很多车都舒服很多...


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