二手摩托车交易网
信息发布 联系我们 二手摩托 资料库 图片库 摩托车行
您好,帐号: 密码: 免费注册 加入收藏
首页 | 品牌报价 | 发布信息 | 摩托车新闻 | 出售信息 | 求购信息 | 问答 | 资料库 | 进口跑车 | 摩托图片
·北京·天津·上海·广东·湖南·辽宁·湖北·重庆·河北·河南·新疆·宁夏·青海·甘肃·陕西·西藏·贵州·四川·海南·广西·黑龙江·内蒙古·山东·福建·安徽·浙江·吉林·山西·江西·江苏·云南
热门车型: GPR150,F800GS,拿铁,G310GS,水鸟,S1000RR,黄龙600,幼狮500,小黄龙250,银刃250,650TR-G国宾,长江750,鸰速,火刃,非洲双缸,Street750,六眼魔神,小忍者,热门搜索
  ·推荐咨讯
·碣石摩托车从欧洲拍卖到中国大陆的整个过…
·隔壁老王教你挑大排,保证不会被骗
·在二手摩托市场寻宝不是梦
·摩友购买大贸车有感
·怎样选购二手大排量摩托车选购,实用文章…
·如何挑选一台碣石牌摩托车
·二手大排量摩托车的暗病及其选购。是否检…
·联系我们及商务合作
·什么是水货?带你看碣石货场
·大贸、小贸、水货摩托车的区别
网站首页 >> 摩托车问答

无极500R和赛科龙RX4,谁更适合拉力?

骑士分享:

这种使用场景下显然是赛科龙RX4会更有优势,因为所谓的拉力严格意义上来说,是一项比较刺激的摩托车赛事,而RX4刚好就是以接近赛事车辆的标准制造的,所以这种使用需求下RX4会更适合。
真正的拉力赛是这个样子的
RX4是这个样子的
无极500R是这个样子的

以上画面已经很好的诠释了这两款车型哪一款更适合拉力赛?

无极500R之所以不适合主要就在于它的车身结构没有越野性能,作为一款运动型街车,让它在沙漠里狂奔,虽然动力不会有问题但车身结构根本就无法应对复杂的路况,很容易会是陷在沙子里出不来,所以它根本不适合拉力赛。
而RX4所谓的适合也只是相对于常规车型来说,如果细究的话它的车身结构和专业的拉力车还是有区别的,它准确的车型定位应该是ADV,以车型定位来说它比较适合超常规的一些摩旅骑行,比如走一些坑坑洼洼的河道, 崎岖不平的非铺装路面它都是可以胜任的。

当然题主这里的“拉力”可能并不是指去比赛,而应该是跑长途的意思,但即便是这种使用需求无极500R依然不太适合,同样因为它的车身结构将会影响这种使用需求下的骑行体验。
首先运动型街车它所强调的是运动性的,这种表现除了整体外观更加动感以外,主要会集中在车架的调校,以及一些常规设计上比如低车把,上扬的后座,较低的重心等都是为车辆的操控而服务的,所以用这类车型跑长途驾乘人员将会比较累,前倾的战斗坐姿会很容易进入疲劳状态。

ADV则不一样除了通过性能好,油箱容积大以外,和其它车型最大的区别就是坐姿会比较直立,腿部空间相对也会比较宽松,而因为坐姿设定直立,所以腰部和手臂也不会过早进入疲劳期,这样的车身优势显然会更适合跑长途。

综上所述,不管是跑长途还是去拉力一把,RX4都会更有优势,这种优势主要来自于车身结构,至于动力上的差异在这种需求下虽然有影响但并不大,毕竟无极系列也有休旅车和ADV,所以我们选择车型时一定要搞清楚车辆定位,然后要根据后期主要用途选择摩托车。


骑行南北看天下:
摩旅话当然是RX4优势比较好。但是每个人喜欢不一样所以要求也不一样。毕竟RX4属于摩旅车型之一。而无极500r属于街车范畴。不过。摩旅嘛只自己喜欢踏板也能摩旅。而且摩旅主要体验旅途中您自己感受需要东西事物。

本站交易信息为网友自行发布,二手摩托交易网不对其交易行为负责,请各网友自己在交易过程中注意安全。
Copyright © 二手摩托车交易网