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阿牛单车：

首先，把这两款车分开来看，它们都是各自级别中很不错的选择！ 但这两个车并没有直接的竞争和对比的关系！ 五羊本田CB190SS是复古街车； 力帆V16是美式巡航太子车； 喜欢街车实惠方便的人会毫不犹豫选择街车，喜欢太子巡航美式范的也会毫不犹豫的选择这款V双发动机的力帆V16！

所以，说到底，这是街车与太子车之间的纠结！ 那么如何选择呢？ 这就看你的需求和喜好了！

还是简单的对比一下吧：

力帆V16，标准版17600，ABS版19600。

五羊本田 鸷道CB190SS 标配前轮ABS 17380

1.外观造型

不用说，cb190ss典型的复古街车的设计，但是有些保守和朴实，并没有太多的“高级感”，复古与现代化比较均衡，常规街车的骑行姿势。 再看力帆V16,则是典型的美式风格的巡航太子车设计，全身大范围的电镀件覆盖，整车质感很不错，高手把，非常舒展的骑行姿势。 不能说谁好谁坏吧，仁者见仁智者见智。

2.动力方面

五羊本田CB190SS: PGM-Fi电喷单缸风冷两气门五档发动机，国四排放标准，最大功率11.7kw/7500转，最大扭矩15N.m/7000转。 虽然数据一般般，但调教不错，发力比较靠前，换挡轻快干脆，好骑好上手。并且发动机技术成熟，震动小，基本没什么毛病，市场口碑也不错。 另外很重要的一点是这款发动机油耗非常低，平均百公里2升多点，省油省心。

力帆V16： 国四电喷V型双缸风冷四气门250cc发动机，最大功率14kw/8000转，最大扭矩18N.m/6500转，同样数据一般般，但够用了。 注重低转扭矩的调教，也比较符合续航太子车的定位。 V双缸的声浪不错，不是单缸车能比的！ 这款发动机的口碑还不错，是国内少有的V双发动机，有很多国产太子车，复古车都采用这款发动机，评价还不错。

3.配置与实用性

论配置，这一向都是国产车的长项！ LED灯光，液晶仪表，高规格的减震常规也没什么好说的，我就说说值得注意的地方吧。 cb190ss采用了日清刹车卡钳，但是只有前轮有博世ABS； 而力帆V16虽然是国产品牌的刹车卡钳，但却有前后双通道博世ABS系统。 所以在刹车方面，两车算是打了个平手。 此外190ss配备的是带内胎的轮胎，力帆V16则是真空胎。减震方面190ss为前倒置减震，后中置减震；而力帆v16则是正置前减震，后双侧减震。 都是比较常规的配置，符合各自的定位。

CB190SS整备质量146kg，油箱容积15.3升，续航里程可达500公里以上； 力帆V16整备质量175kg，油箱14升，续航大概300-400公里。cb190ss座高785mm，很友好的高度；力帆则是非常700mm，小女生都能驾驭。舒适性上力帆V16肯定是全面碾压的，宽大厚实的皮质坐垫，手和腿都非常舒展和放松。

论实用性上，cb190ss毋庸置疑是更方便，更省油省心的，更好的通过性，更加实用的造型，非常适合通勤代步，买菜上班什么的。 而力帆V16则适合周末骑出去兜兜风，散散心，放松心情，作为玩乐型摩托车更合适，毕竟V16的轴距比较长。

4.质量与口碑

质量和口碑的话，毫无疑问五羊本田CB190SS会占据上风。 毕竟五本作为合资品牌，质量都是值得信赖的，190平台的车型销量和口碑都非常不错。 而来自重庆的力帆，纯国产品牌，V16的综合实力不错，但仍然也有一些小毛病，比较典型的就是发动机的发热比较严重，长时间骑行会比较烤腿，热衰也比较严重，很可惜不是水冷。 此外在车型的保值率和耐用性上，五本190ss也是更好的。

总结一下：

总的来说，以我的喜好来说，我更喜欢力帆V16，因为我买摩托车就是来兜风，玩乐的，对实际通勤代步的需求不大，一些小毛病小缺陷我也能解决和忍受，另外我也是个“多缸控”。 而五羊本田的鸷道190SS，外观造型我不是很能欣赏，如果真的对通勤代步，省油省心比较看重的话，我推荐它的“孪生兄弟” ----新大洲本田的190复古车 CBF190TR。 底子和配置都是一样的，但是外观看着要亮眼很多，售价与五本的也基本一致，不着急的话可以等它正式上市销售！

以上就是我的建议和我的选择！ 至于你怎么选，还是那句话，关键还得看你的喜好和需求！