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新手178,贝纳利小黄龙250、春风250、无极300R,怎么选?

哪个适合市区代步,毛病少省心一些?
阿牛单车:

题主罗列了三辆国产当红的单缸街车,这三辆市场销量和反响都还可以,不过市场口碑还是有些差距的。 对于题主的条件:新手,身高178cm,需求是市区通勤代步,这三辆车都能胜任,但还是要有个优劣之分,简单的对比一下:

1.贝纳利小黄龙250 19200


动力方面小黄龙是一台高压缩比,高转取向的单缸电喷水冷四气门249cc发动机,最大功率18kw/9000转,最大扭矩21N.m/7000转, 这款发动机的数据还不错,但是运行品质真的一般,噪音大,油耗较高,震动不可避免,过度的压榨也让发动机有些“声嘶力竭”。 虽然动力应付日常通勤是足够了,但体验比较差。 百公里加速9-10秒,极速127km/h左右。


标配比较小众的“赛福ABS”系统, 前后减震,前后刹车都是钱江国内自产品牌提供,轮胎抓地力也很一般。 所以虽然看配置非常“丰富”,但实际骑行感受比较一般。

座高780,油箱17升,整备质量167kg,座高无压力,续航在400公里上下,整备质量略超正常水平。

做工质量方面,新款的小黄龙250改善了很多,但仍然销量没什么起色,是贝纳利最“不温不火”的车型之一。 链条异响,行车噪音大,轮胎档次太低,整车的质感,甚至外观的协调度,这些方面仍然没有什么改进。

2.春风250NK 高配版 18800


动力方面,搭载的博世电喷单缸水冷四气门249cc发动机,最大功率19.5kw/9000转,最大扭矩22N.m/7500转,加速拉扯感比较强,低扭充沛。百公里加速7秒多,极速表现同样在130km/h左右。

配置的主流 博世ABS系统, 西户刹车卡钳,前倒置后中置减震,TFT全彩液晶仪表,全车LED灯光,正新半热熔轮胎,只看配置清单可谓是非常的丰富。

座高795,油箱12.5升,整备质量151kg, 座高同样无压力,就是续航里程对比小黄龙偏低了,大概在350km左右。 车身紧凑,轻巧,重心低,停车,挪车很友好。

250NK有着“国产最强250”之称,操控和动力在同级别中是数一数二的! 是国产250级别最好的玩乐车型! 做工质量还可以,偶尔也会有车主遇到一些小毛病,但没有网上传的那么不堪,因为这款车实在比较火,外观也非常的运动,协调,性价比超高,深得年轻摩友们的喜欢,销量自然也比较高。

3.隆鑫无极300R ABS版 17800


无极300R有着“价格屠夫”之称!以其逆天的性价比,吸引了一大批客户。 但它只有“性价比”? 绝对不是,无极300R同样是一款非常不错的街车。


动力方面搭载的YF300 博世电喷单缸水冷四气门278cc发动机,最大功率19kw/8500转,最大扭矩23N.m/7000转,这款发动机的特点就是扭力输出早,对发动机的压榨比较小,低转速提速迅速,并且发动机也比较踏实耐造!但高转有些声嘶力竭,高转的震动也比较明显, 整体的口碑还是不错的。


配置方面: 博世ABS系统,液晶仪表,全车LED灯光,腾森轮胎,前倒置后中置多连杆减震。 论配置也是不输给任何同级别对手的,轮胎雨天的抓地力还有待加强。


座高780,油箱15升,整备质量155kg,座高正常水平,续航里程轻松达到400公里。

对比完这三台车,再回过头来看题主的需求。 178身高这三款车都可以随意驾驭。 但是新手的属性,注定要求车辆尽量要好掌控,毛病少,经得住新手的“猛操”~ 所以,排除掉贝纳利小黄龙250,因为它高转机,市区通勤不太舒服,容易脱档,低转速加速也比较肉; 然后在春风250NK和无极300R之间选择~ 我是认为250NK更酷,配置最高,可玩性也更高,但对于新手来说有些过于“暴躁”,骑起来会特别“冲”,不够“平顺”。 

所以,综合考量,选择无极300R ABS高配版是比较合适的,充沛的低转,发力区间宽泛,不需要频繁的换挡,发动机也比较踏实耐操。 结合之前的市场口碑来看,无极300R也没有什么小毛病,整车质量比较可靠,对于新手来说比较友好。 其次,300R的油耗较低,15升的油箱,400+的续航里程也能满足市区通勤的需求,骑行姿势也比较直立放松。

最后再说回车型这个问题上,其实他们的衍生复古车型幼狮250,无极300AC的外观造型会更加耐看,有质感,有“格调”。

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