隆鑫 无极300AC

龙嘉V-bob

简单对比一下：

无极300AC是一款新潮的运动复古街车，外观设计参照了本田的neo Caffee风格，即“运动复古”，比较新潮。 

配备的是电喷水冷DOHC四气门的单缸发动机，最大功率19.3kw/8500转，最大扭矩24.5N.m/7000转，压缩比11：1，发动机出力特性比较平顺，注重中低转的线性发力，没有过度的追求高功率，高转速，是一款“实用型”“好掌握”的发动机， 0-100km加速7秒多， 极速130km/h+， 动力水平算中规中矩，常用速域的震动控制做得不错，但是追求高转极速就不太行了，整体的踏实稳定性也还不错。 油箱15.5升，续航里程400+公里。

配置方面呢，无极300AC该有的都有了，全车LED灯光，液晶仪表，前倒置减震，后中置减震，偏硬的调教，适合铺装路面； 前后碟刹（前双盘双活塞，后单盘单活塞）高配版本有博世ABS系统加持，刹车力道适中，手感不错，线性度一般； 钢管编制车架，铝合金后摇臂，整备质量也控制在168kg，使得操控不错，能满足一般人的所有“运动”需求，并且易上手。 前110后150，17寸腾森真空胎，抓地力一般，湿地易打滑。

再来看龙嘉V-bob， 这是一款典型的美式“bobber风格肌肉型巡航太子车”，高手把，低座高，长轴距，风冷V2双缸，个性鲜明，硬朗“有肉”饱满的外观确实非常吸引眼球，有了“哈雷”的神韵。 并且它还有个最大的亮点，那就是采用了德国马牌皮带传动~ 这可让一些美式巡航迷们 馋出口水了， 因为这是国产第一台采用皮带传动的巡航太子车，意义非凡。

先说说它的动力，与龙嘉V咖，V途一样，都是采用的力帆的250cc，V型双缸电喷风冷发动机，最大功率12.5kw/8500转，最大扭矩17N.m/5500转，极速破百，五档变速。 这样来看，其实它的动力水平是很一般很一般的，运动性是谈不上了~ 满足兜风代步还可以。 这款发动机虽然数据一般，设计理念也不太“合理”（巡航车发动机理应追求大扭矩，而不是8500转的高转速）， 风冷机的发热量也挺大，但好在稳定性还行，V2的声浪也不错。 没什么大毛病，就是别把它当普通车那样常拉高转，跑极速，跑长途，热衰吓人！ 20L大油箱，续航里程还不错。

配置方面，龙嘉Vbob也不赖： 前倒置减震，后双筒油压减震； 前单碟三活塞卡钳，后单碟单活塞卡钳，刹车力道一般，但够用了，没有ABS。 前120后140，16寸真空胎； 全车LED灯光，机械小液晶组合仪表； 双出排气。 德国马牌皮带传动，静音耐用，免维护，这一点值得表扬。

总结：

总的来说，说实话，我确实更喜欢龙嘉V-BOB的外观，毕竟国产巡航车难得有这么硬朗饱满帅气的设计！ 马牌皮带传动也确实诱人！ 但是我的理智告诉我，选无极300AC我才不会后悔！ 首先无极的品控质量，用料做工，品牌口碑是龙嘉不能比的，我可不想买个“样子货”回去。

其次，无极300AC虽说是复古车，但终究还是一辆街车，通勤代步，跑山压弯，小长途，这些都是能够轻松应对的！ 也就是说无极300AC更实用，用途更广泛。

当然了，萝卜青菜，各有所爱。 有的人买车是为了代步兼具玩乐，有的人则是纯爱好，纯玩乐。 如果你是属于纯玩乐型的，颜值控，喜欢美式肌肉巡航，想花2万块钱就体验到开哈雷兜风的感觉~ 那么可以尝试选择龙嘉V-bob。