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在正常使用状况下KTM390的耐用度和国产小排摩托比如何?


骠骑府:

这个担心是不存在的,KTM DUKE 390尽管是2015年才上市的“新车”,但是其耐用度是完全没有问题的。

上图为KTM 640 ADV,欧洲街头所拍摄,这款车是第一代的KTM 640 ADV,1998年开始生产,至今还在服役,你算算这使用了得有多少年?其实欧洲街头这种老车比比皆是,因为没有强制报废制度,所以更新换代很慢,一辆车要充分的榨取剩余价值之后,车主才会决定更换,而这些老车也逐渐演化为了文化和情怀的载体。

欧洲街头的摩托车,基本上都是十几年的老车。

这些车年纪也不小了,一个时代的回忆,但是依然在使用。

大排量车型造价高成本贵,在用料上可以物尽其优,而在动力上又比小排量车型大,日常使用的耐久性更好,因为他很少有全马力输出的时候,你骑一小排量摩托车,时速80KM/H,发动机转速基本上就已经需要6000转到6500转,而这种大排量车型,相同的时速可能发动机转速只有4000转左右,这就是区别,转速高了对于发动机的耐久性肯定不是很友好。所以,你问的这个问题是不存在的,KTM DUKE 390的耐久性肯定会比小排量车型要更好。不然你想想石头镇每年那么多的水车,都是些二手垃圾,怎么还不缺人买?

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