骠骑府：
500cc排量的摩托车大都是水冷并列双缸，国内以隆鑫KE500发动机和贝纳利的一颗发动机为主，高金也有一款500cc级别的水冷并列双缸发动机，这三款发动机的油耗大致都相仿，百公里油耗大约在4升多点，如果是激烈驾驶情况下可以达到5升多，甚至接近六升，但是如果是以巡航状态行驶，油耗也可以不到4升，浮动变量比较大，完全是看你的驾驶习惯风格或者路况。
上图为贝纳利的500cc水冷双缸发动机。
上图为隆鑫KE500发动机。
上图为高金的500cc级别发动机。
影响续航的另一个因素就是油箱容量了，国内500cc排量摩托车里面，除了贝纳利幼狮500和高金GK500的油箱较小，只有13升左右以外，其他车型的油箱容量都基本上没有小于17升的。例如无极500R，无极500DS，凯越500X，凯越500F，贝纳利502及502X，以及贝纳利502C，都有着17升到20升之间的容量。因此这些车型基本上都有不小于400KM的续航距离。这个续航距离足够满足全国绝大部分地区的摩旅要求，除了少数边陲省份及无人区以外。
进口大贸车型里面只有本田家的有500cc排量车型，主要就是三款车——本田CB500F，油箱容量17.1升。
本田CBR500R，油箱容量同为17.1升，应该是与上面的CB500F是通用件。
本田CB500X，是一款ADV车型，油箱容量为17.5升。
三款车共用一款水冷并列发动机，排量为471cc，运行品质良好，在油耗上也比国产的500cc发动机要小，可以达到3.5升左右的水平，配合17升以上的油箱，续航距离能接近500KM。
其实骠骑府认为，没有必要单纯的追求一款摩托车在某项方面的优势，摩托车是一个均衡设计的整体，在以车型定位和用途为设计主要思路的前提下，满足正常的使用需求就可以。像上面提到的贝纳利幼狮500和高金GK500，尽管只有13升左右的油箱容量，但是依然能够满足中短途摩旅的需要，没必要刻意去追求极端的续航距离。
隔壁班怪叔叔：
500排量摩托车的百公里油耗大约都在3.3~5L左右。根据个人骑行习惯不同而不同。正常90~120之间巡航油耗较低。国产普遍都是17~20L的油箱。
国产车：
【隆鑫无极500DS】油箱17.2升。续航400+
【隆鑫无极500R】油箱17.2升。续航400+
【凯越500X】油箱20升。续航450+
【凯越500F】油箱18升。续航400+
【贝纳利502C】油箱19升、续航400+
【贝纳利502、502X】油箱20升。续航400+
进口车：
【本田CB500X】油箱17.1升。续航500+
其他车型不一一列举了。
希望我的答案对您有所帮助！
小摩头：
不知道题主的问题是不是想长途摩旅。
那么我就按有长续航能力的摩旅车型推荐了。
钱江贝纳利502X
这可算国内非常热门的车型了，最大功率35KW,45NM,20升油箱,百公里油耗4升左右,续航可达500KM。不带三箱干重227KG,带三箱大概在250KG左右，坐高830mm，身高高一点朋友很适合，身高不高的朋友驾驭此车需要点技术。
本田cb500x
本田CB500X也是500排量上的热门车型，动力上最大功率35KW，最大43Nm，油箱容积为17.5L，百公里油耗为3.5L左右，续航里程在450公里左右。坐高为830mm，重量在197KG加上三箱也就在220KG左右。本田的质量是觉得对可靠。如果经济能力允许的话还是非常推荐的。
隆鑫500DS
隆鑫作为宝马摩托的代工工厂，和宝马还是学了很多技术的。并且隆鑫的质量和做工在国内口碑也是比较好的。
动力上最大功率35kW，最大扭矩43Nm。整备质量205KG，油箱17.2升。油耗4升左右，续航里程在400公里以上。
凯越500X
作为这两年的网红品牌，处处从摩友的角度考虑，这款发动机的最大功率 35kW，最大扭矩 43Nm/7500rpm，凯越的500X在这几款车当中是重量最轻的为178KG,坐高820mm，油箱在20升。百公里油耗4升左右，续航里程在450公里。
玩车不论是通勤还是摩旅，一定要弄清自己的需求和车辆的定位在决定买车，
很多摩友在网上看了太多的云评测而导致自己失去了选择能力选择了别人喜欢，或者别人推荐的车，最后骑了很短就卖掉了。
一定要弄清自己的需求！舒适性，运动型，携带能力，续航，外观，质量那些顺序应该排在前面，那些可以忽略。一定要去实际的试驾，经济允许的情况下尽量选择大的品牌！