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骠骑府：

这两款车骠骑府都见过实车，但是只试驾过五羊本田猛鸷190X，CBF190X只是见过别人在骑。

上图为新大洲本田CBF190X，价格是1.638万元起。

上图为猛鸷190X，价格是1.698万元，三箱版是1.998万元，还多了护杠，就这个区别。

总的来说，这两款车的实力很接近，你选择谁都很正常，排量，价格，配置，品牌，定位用途，目标人群等等几乎都差不多，所以骠骑府更倾向于谁，并不一定代表另一方就不好，不是这个意思，两款车在优缺点方面呈犬牙互补的态势，选择谁你需要综合全面的权衡。

先说动力吧！

上图依次为猛鸷190X和CBF190X的发动机，排量184.4cc，猛鸷190X的最大功率为11.7KW/8000转，最大扭矩为15NM/7000转，CBF190X的最大功率为12.4KW/8000转，最大扭矩为16.3NM/7000转，压缩比同为9.5:1，电喷系统同为本田的PGM-Fi。

可以看到，CBF190X的动力明显要比猛鸷190X大，在这种小排量的车型上，这个差距足以能在日常使用当中体验到不同的感受。

那么既然发动机都一样，电喷系统也是同一个品牌，为何会造成这样的差距呢？还是调校的原因，一直以来，新大洲本田在品牌力度上要略逊与五羊本田，后者更为强势一点，那么为了弥补由此而造成的差距，新大洲本田往往在同款车型（例如挚道190与CBF190TR）动力的调校上会更加激进一点，当然，这里面可以做的文章还是不少，虽然发动机和电喷系统都一样，压缩比也相同，但是像节气门直径，气门开启角度，电喷程序的编写等等方面还是可以发挥一下，由此CBF190X的动力会表现更好，但是油耗可能也会稍高一点，看你的取舍吧，有得必有失。

配置上也有差距，猛鸷190X还是采用的正立式前叉，可靠耐用，但是倒叉的意义在于能减轻簧下质量，能提供更好的操控。看看区别吧！

国三时代的CBF190X曾有前叉漏油的吐槽，后来新大洲本田迅速的更换了供应商，解决了这个问题，国四版的CBF190X应该是不会再重复同样的失误，可以放心。

猛鸷190X依然采用卤素大灯，看起来逼格不高，尽管理论上卤素大灯在雨雾天气的穿透力更好，但是在夜间，CBF190X的LED大灯亮度更高，看起来也更时尚一点。

猛鸷190X依然是老款的指针搭配小屏幕液晶屏的仪表，增加了挡显，而CBF190X是全液晶仪表，成本更高，看起来也更好看。

猛鸷190X的排气管依然是老款的排气管，内部结构可能会有调整，毕竟国四时代的排放法规更严格，这个就不说了，你又看不到。

CBF190X的排气管由老款的底置式改为了侧置上扬角度的排气管，应该是与CBF190TR共用的零部件，看起来也还算协调。这个改动很有意义，老款的CBF190X采用的底置排气管被不少车友吐槽，离地间隙低，声音单薄质感差，换上了这种新款排气管，不仅提升了离地间隙，而且对于声浪颇有助益。

油箱两款车也不同，猛鸷190X的油箱容量达到了14升，CBF190X为12升，结合猛鸷可能更优秀的油耗，理论上猛鸷190X的续航距离应该更长一点，不过，CBF190X的油箱也足够满足使用，只要不是去那种比较极端的环境，这应该不会构成很大的短板。

猛鸷190X原厂采用正新的CST半热熔轮胎，还不错，一套前后轮胎价格约650元，这种轮胎抓地不错，但是在砂石路面上不太适用，耐磨性不如CBF190X的那套轮胎。

CBF190X原厂的轮胎品牌是建大，前后一套轮胎450元，不是半热熔轮胎，抓地可能不如猛鸷190X，但是比较耐用，看你的取舍吧！

座高上两款车也有区别，CBF190X的座高和车身高度都明显比猛鸷190X要低不少，更适合身材一般的人使用，坐姿也很舒适，猛鸷190X稍微高大一点，也有不错的骑行三角，这个建议你实地看车比较好。

作为国三时代的延续车型，两款车在国四时代继续生产，说明这两款车的销量都还不错，不过，猛鸷190X的改进并不大，基本上还是在吃老本，增加了一个前轮ABS和挡显，其他没有明显升级，我个人觉得有应付的嫌疑。

而CBF190X的改进力度很大，连外观方面都有很大改变，也增加了前轮ABS和挡显，动力调校更大，配置规格更高，而价格却还便宜一点，因此骠骑府觉得新大洲本田的CBF190X更具诚意。

以上为个人看法，选择谁其实差别都不大，建议你也在网上多看看车主们的反馈，然后实地看车最靠谱，骠骑府只能言尽于此了。

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车行者痴：

小排量拉力车市场硝烟弥漫，这类车型大多是在街车平台上稍加改动，从而更适应长途驾驶的变异车型，国产与合资品牌都希望在此占有一席之地。新大洲本田推出CBF190X战鹰之后，五羊—本田也安奈不住，精雕细琢后发布了CB190X猛鸷。与之前两家外观雷同的CB190R和CBF190相反，猛鸷外观设计上与战鹰做出了明显区分。

这两款车在市场上必然会形成竞争关系，战鹰在街车的基础上改变得更适合长途驾驶，而猛鸷设计得更具拉力车的味道。护手、“鸟嘴”、发动机铝制护板、后货架等，都较战鹰更好地脱离原有的街车平台，看上去与拉力车的定义更加接近。除此之外，猛鸷还配有双闪警示灯、USB充电接口等实用配置，免去了后期加装的繁琐。

动力方面依旧是CB190R上那台单缸风冷发动机，实际排量184.4cc，每分钟8000rpm时提供16Ps最大马力，15Nm的峰值扭矩则在每分钟7000rpm时爆发。虽然参数上并不出彩，但五羊本田一贯的优秀做工和可靠的质量已经在CB190R上得到验证。厂家宣称猛鸷的每百公里油耗为2.2L左右，如此计算，14L的油箱容量能提供500km以上的续航里程。

车身提供了红、黑、白、黄四种颜色。发布新车后厂家并没有公布其售价，但从外观的较大变动来推断，应该会比新战鹰的售价略高。