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2020三阳巡弋150的发动机怎么样?
网上听说的 他的发动机是GY6的扩缸 20款巡弋建议新萌购买吗,谢谢
骠骑府:

这位朋友恐怕是对GY6发动机有什么误解,不然为何会有此一问?

三阳要是听到这话估计也怒了——你才GY6!你全家都GY6!呵呵,开个玩笑,GY6发动机并非洪水猛兽,只不过依现在的眼光看来,技术陈旧落后了点,各项指标达不到如今的标准,但是这话是这么说,大多数发动机都是在技术成熟的原型机的基础上研发而来,例如川崎Z400与ER4N,本田NSC125与本田CH125,不也卖得挺好,没谁吐槽技术陈旧不思进取,怎么到了GY6的头上大家要另眼相看呢?

你别忘记了,当年装备GY6发动机的光阳豪迈125可是有神车的称号,一车难求,结构简单起步加速有力都是GY6的优点,至于油耗大噪音大振动大等等毛病,都可以在后期通过不断改进使用新技术来弥补,这不是什么难以解决的问题,豪爵的ESS发动机不也是魔改的GY6发动机么?没谁说不好,而且要是照你这么追根溯源的话,世界上所有活塞式内燃机都与1885年德国人卡尔本茨发明的那辆木轮摩托车的发动机脱不开关系。

三阳巡弋150配备的是一颗水冷单缸两气门发动机,注意是水冷散热,而GY6是风冷单缸机,就算是脱胎于GY6发动机,这个改造难度丝毫不亚于重新设计一颗发动机,为何很多人说巡弋150的发动机是GY6的扩缸机,无非是发现这款机器的活塞行程与GY6发动机的行程一样,都是57.8mm而已,其实除了行程数据一样,巡弋150的这款水冷发动机与GY6几乎没有任何相同的地方。

上图为巡弋150发动机内部数据,注意看画红圈的地方。压缩比也达到了11.2:1,最大扭矩输出转速达到了6000转,而GY6的压缩比仅仅只有9.2:1,最大扭矩输出转速一般在4000转左右输出。

其实骠骑府说这么多只是想告诉你,GY6发动机并没有你想像的那么不堪,这款发动机设计经典,结构简单,可靠性极好,光阳豪迈当年使用的GY6发动机,以及新大洲本田白雪公主也是使用的GY6发动机,运行品质就相当好,但是国内在仿制这款发动机时,很多小厂都是粗制滥造,材质,工艺,加工精度都达不到GY6的技术标准,因此就造成了GY6的声誉不佳,因此错的不是机器,而是人。

另外,骠骑府也不是说三阳巡弋150的发动机就怎么怎么好,不是这个意思,其实这款发动机噪音还是有点大,起步时的转速比较高,油耗也不算很低,就运行品质而言,与日系的同排量水冷发动机要差点,例如本田的PCX150发动机就表现得更好,更符合国人的骑行体验,但是质量并没有什么问题,动力也不差,还是可以的。


清风寨小哥哥:
19款巡弋150车主回答,20款和19款传动发动机一样,没有升级,起步依然4000转,起步声音贼大,传动和发动机配合不是很丝滑有顿挫感,特别低速时候给油收油,顿挫感就出来了。20款增加了led大灯带透镜,后轮abs,无钥匙启动。最重要的发动机传动没有改变,起步转速高声音大,声音给人吃力的感觉,难受。。优点就是同级别里坐高是最好的,对大个子人友善,而且带货不错。。

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