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穷途末路摩博会?柳暗花明又一村
发布时间:2020-9-16 7:51:00    来源:微信网页版

   摩托车和摩托车行业。

   一个似乎被大多数国民和政府机构逐渐边缘化,却又年复一年,日复一日话题不断的行业。

   一个在生活层面虽点点滴滴融进老百姓日常柴米油盐,居家度日的必备之需,却又在主流意识层面不断被挤压到亚文化,甚至亚亚文化圈的争议之物。

   一个自人类近现代文明和工业化以来,在全世界以最低成本和最高效率解决平民苍生出行、生活、生产的创世之作,却在中国这一恨不得马上渐成举世最强国度里一再被各种妖魔化。

   在中国,每每提及摩托车和这个行业,都是既让人激情满怀,却又愤血贲张。

   好了,说点开心事。一年一度的全国摩托车盛事:2020重庆国际摩托车博览会(简称“重庆摩展”)又将于本月19日到来,众多品牌、一干新车早已蓄势待发,只待人撩开面纱!

   回忆过往,行业最盛之时,重庆,北京,广东等地均有摩展,一路走来因种种原因貌似就只剩重庆的摩展还在独自坚守,虽多少让人唏嘘今不如昔,甚至有人嘲讽:中国的摩展已到苟延残喘之日。

   但,特朗普已经用事实教育了我们:所谓桌面上的民心、民调,与桌面下用脚投票的实际结果渐行渐远,大相径庭。

   俯身到桌面下一瞥,统计了几组数字,这才发现被人叹腕,似到穷途末路的摩展,却另有一番景象,来,我们先看一组图表,看能不能用数据去重新阐释一些我们平时没有量化关注的信息:

   1、图表里统计了近三年来参加重庆摩展的摩托车整车厂商品牌数量,从表中可以明显看出来,2019年总参展企业25家,比2018年略有下降14%,但今年的参展企业总数一下子达到了39家,足足比2019年高出了56%。

   2、今年参展的国际品牌有9家,占比达到了23%,前两年国际品牌参展数均为5家,占比分别为2019年20%和2018年17%。

   3、今年参展的国内一线品牌有7家,占比为

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