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网站首页 >> 新闻动态 >> 国产倒三轮又多了一种选择!电动倒三轮斗风D1

国产倒三轮又多了一种选择!电动倒三轮斗风D1
发布时间:2020-9-16 2:36:00    来源:微信网页版

前不久,当我在浏览CIMAMotor摩友最爱年度车型评选活动车型表单时发现了一款很有意思的车型——斗风D1,一款出自台州市斗风车业有限公司的电动倒三轮。



如今,通路型产品同质化愈演愈烈,娱乐型产品竞争也趋于白热化,造车新势力若要在当今的摩托车市场安身立命,差异化的产品路线是非常切合时宜的选择,比如倒三轮+电动化。


一段视频快速了解


D1曾在2019年的米兰展上展出过,当时电动+倒三轮的组合吸引了不少国际友人的关注,毕竟倒三轮这种产品在欧洲还是非常受欢迎的。



最初吸引我的地方就是车轮布局+驱动形式这样的组合方式,再深入了解了一下,没想到D1还带给我一丝惊喜,让人不禁感慨造车新势力的冲劲和跨越式步伐。



与如今国内外市面上的倒三轮产品相比,斗风D1的造型有一丝科幻的感觉,方灯大眼,线条分明,尤其是区别于其它倒三轮产品左右对称的双灯组合,D1的上、下分裂大灯组合十分抓眼球。



每次说到新能源电动化,车友们最关注的就是车辆的动力和续航能力。根据资料显示,D1的动力模块配置分为中置3000W和中置5000W两种,这种动力参数处于什么水平呢?我打个比方,目前国内一知名品牌电动车的旗舰机种标配3000W电机,官方宣称“堪比125CC摩托”,这种“堪比”的程度大家可以适当打折,但足可以当做动力参考。续航方面,D1配了4组可提取的锂电池包,充电的便捷性有了一定提升,但电池包具体规格犹未可知,官方表示续航里程200km。制动系统为前后碟刹,配CBS。



这类倒三轮产品的特性是行驶品质比较平稳,这种平稳的特性源于车辆内置的“黑科技”。据了解,D1的平稳特性来源于其基于陀螺仪技术

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