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网站首页 >> 试车报告 >> 让人出乎意料的金城草蜢150青春版

让人出乎意料的金城草蜢150青春版
发布时间:2020-8-18 6:29:00    来源:微信网页版
初见草蜢,一台充满运动感且体型很大的踏板车。外型很炫,但我非常怀疑,这只是个有“运动感”的样子货,何况还是国产。 

只是从我坐上去将油门开度拉到最大准备冲刺的那一刻开始,刺激的感觉便让我身体不自觉做出了反应。 或许没有女生喜欢快,但我喜欢它的快


能形容快的词语实在有很多,风驰电掣、大步流星、奔轶绝尘,但若要我来形容草蜢150的快,或许我只能说上一句:“卧X,好快!” 车辆后段带来的速度攀升感在同级别踏板车上是我从未体验过的感觉,像是在海边顶着海浪感受海风吹拂,整个人都狂乱了。 感受归感受,没有实际数据的佐证,终究不能令人信服。 

P-BOX下车辆极速116.2km/h。0-100km/h用时15.8s 

0-30km/h 1.9s0-50km/h 3.7s0-80km/h 9.3s0-90km/h 12.4s▲金城草蜢加速数据
比较爱摩托早前做过的热门150踏板加速,草蜢150青春版可以说几乎没有对手。
0-30km/h 1.7s0-50km/h 3.8s0-80km/h 10.2s0-90km/h 13.9s▲海峡对岸某品牌150级踏板加速数据


草蜢青春版上这颗138cc单缸水冷四气门发动机官方宣称最大功率10.1kw/9500rpm(合格证上标注9.5kw),最大扭矩12N·m/7750rpm,以这样的数据跑出116.2km/h的极速,在不同路面下可能会有更快表现,在我看来是非常不科学的。只是身体不会骗人,那种极速下身体不自觉的抖动感与专业仪器下的车辆数据不谋而合。 

但如果想要一直保持车辆带来的畅快感,需将发动机转速维持在5000转以上。5000转以下略显疲软,尤其遇到了红绿灯多的繁忙路段,动力上的优势就变得不那么明显了。 

前置水箱加大了车头的重量,加上车辆重心偏低,能够明显感觉车辆转向不够轻巧灵活,但当车辆完全侧倾下去以及高速行驶时带来的回馈,会因为低重心以及超强的轮胎抓地力感觉车辆异常的稳定。 


这种由于车辆本身设定而带来的双重感受造就了特殊的驾驶体验,一边是
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