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网站首页 >> 新闻动态 >> 比大魔鬼还便宜的川崎Z H2,会是H2家族的终结者吗?

比大魔鬼还便宜的川崎Z H2,会是H2家族的终结者吗?
发布时间:2020-6-30 6:07:00    来源:微信网页版

曾经的H2是无数摩托少年的梦,五年过去,我在日益膨胀的抖音上看着不少人实现了当初的梦想,也见证了H2这个系列的发展壮大,随着Z H2的出现,川崎的机械增压补完计划会告一段落吗?


小型内燃机在探求极限上是不是已经到了尽头?

我们仍要给个问号


今天,川崎搭载机械增压的终极街车Z H2在国内正式发布,售价为23.9万元人民币,主要定位于那些希望通过机械增压技术来进一步探索极致驾驶的(有钱的)街车爱好者。


▲对于Z900车主,这个LED头灯的造型或许有些眼熟?



在川崎陆续推出机械增压超跑H2/R,以及跑旅H2 SX/SE之后,去年川崎又推出了H2系列的街车新成员Z H2。


看来良好的市场反馈,确立了川崎将H2这个系列做大做全的信心,外观上依然保持了H2家族式的张扬,就算是过去川崎街车中最有肌肉的大哥Z1000,与之相较身材仍然像个弟弟般的存在。




动力上这台998cc的16V DOHC四缸机械增压发动机在11000转时能轻松压榨出200匹马力(这还不是Ram Air全开的状态),配备滑动离合。


虽然采用了与过去H2系列相同的车架构造,但实际上作为街车的Z H2更偏重于中低扭力的爆发,137N.m的最大扭力也能提前到8500转。



前刹配置竞技级Brembo M4 Monobloc calipers一体式卡钳,搭配290mm的刹车碟。后刹采用双活塞卡钳搭配226mm刹车碟。


同时配备KIBS(KAWASAKI智能ABS系统),KIBS通过过中央IMU运行,实时监测车辆稳定性来控制过大马力下的刹车力道,此外,搭配SHOWA SSF-BP倒置前减震,SHOWA多连杆后减震。



Z H2提供了四种驾驶模式Sport、Road、Rain、Rider,并提供三种动力模式,全动力200匹,半动力

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