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网站首页 >> 新闻动态 >> 重新感受HONDA CBR250R失传的技术

重新感受HONDA CBR250R失传的技术
发布时间:2020-6-28 4:41:00    来源:微信网页版

这个世界上存在着失落的技术,或许有些人会觉得这听起来就像是在说科幻小说中出现的那种超古代文明,但是笔者要谈的却又跟它有点不同。失落的技术指的是过去曾经真实存在过的优秀技术,但是却因为某些理由没有流传到后世,导致这些技术在现今已经消失。

埋藏在历史之中的失落的技术


譬如日本海军当年的王牌战舰大和号上所使用到的技术,像是利用铆钉固定厚实装甲的技术以及完全不使用任何电子装置的早期机械式计算机等等,这些技术都随着时代的演变成为了没有实用价值的东西,并且在后来被新出现的原料以及电脑所取代。由于现在没有任何人继承了这些制造技术,所以想要重现这些东西自然就变成了不可能的任务。


虽然这次的前言有一点长,但是会提到这个其实是因为最近遇到的事情,让笔者的脑袋中浮现这样的念头。笔者前阵子参加了一场Red Baron专为媒体记者主办的中古车试乘会,因此有了机会试乘了一些通过Red Baron自家严格安全标淮的转让车检,并且维修保养过后的中古摩托车。就某种角度来看,这些中古车的车况可以说是相当接近新车当时的状况。


30多年前就已经存在的直列四缸引擎超级运动车款


接下来进入正文,在笔者这次试乘的好几台中古车之中,让人印象最深刻的就是CBR250R(MC19)。搭载水冷式并列四缸DOHC 4汽门、排气量249c.c.的这颗引擎可以发挥出45ps/15,000rpm的最大马力。


采用现在只有MotoGP赛车才会采用高价位的凸轮齿轮系统(cam gear train,凸轮轴不是以常见的链条来转动,而是透过齿论进行转动的高超技术),并且使用高刚性的五角形断面铝合金双翼梁车架、铝合金摇臂以及Pro-Link式后轮悬吊装置等等。


只听它的规格配备大家甚至会误以为   咦?HONDA推出了全新的250cc超级运动车款吗

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