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网站首页 >> 新闻动态 >> 被冷落的异形街车-奔达Asura星罗400实车介绍

被冷落的异形街车-奔达Asura星罗400实车介绍
发布时间:2020-6-28 4:43:00    来源:微信网页版

奔达摩托是国内自主创新的品牌之一,从整车设计、动力研发、动力制造、整车制造等完整的全流程制造能力的企业。虽然名气不高,但是可以看出是一家非常具有发展潜力的企业,而星罗400实际上是奔达旗下第二款量产街车,第一款街车是于2015年发布的奔达火舞250,外形是参照Triumph凯旋675青蛙王子的设计,不过反响并不好,现已停产,同时期还发布了一款巡航太子也就是奔达FUN 2的前身,而这款巡航太子车反响还不错,而后奔达痛定思痛,决定发展巡航太子车型,随后就有了原驰兽400、BOX400、金吉拉300这些车型,还有一款四缸750巡航太子也将在今年揭晓,

【火舞250】

可能是奔达不服输的性格,在2019年推出了Asura 星罗400,这款车外形特行独立,或许是太过于个性,很多车友对于这款车处于两极化,一种是:外形太过于浮夸,接受不了(占多数),另一种:酷毙了,这就是我想要的(占少数),不得不说这是一款充满争议的车,

抛开外形,奔达Asura 星罗400,在同级别里面还是具有很高的性价比的,整车采用大量铝合金材质,包括副车架、后摇臂、一体式铝合金脚踏、仪表支架等等,同级别国产车里面很少有这样做的,首先是制作工艺和制造成本,动力上搭载奔达自行研发的实际389cc水冷异步双缸发动机,内置平衡轴,最大功率27kw/9500rpm,最大扭矩32N.m/8000rpm,匹配德尔福电喷系统,国际6档变速器。百公里实测加速6.8秒成绩,极速可达160km/h,与春风400NK 6.4s百公里的加速时间相比,慢了半秒不到。还是挺不错的,毕竟排量比400NK稍小一些,

官方指导价为,标准版:27800,ABS版:29800

配置与亮点,车辆主车架采用钢管编织车架与全铝锻制的副车架,可以说刚柔并济,全新的单摇臂结构,不但造型具有很强的视觉冲击,而且一体式铝合金制作工艺,强度也是一流,悬挂系统采用国产渝安品牌,前倒立式减震(阻尼可调)后中置单枪避震,预载可调,原厂调校偏向运动,日常骑行,减震回弹状态有点硬了,制动系统,前刹车为刹车:双对向四活塞辐射卡钳,搭配双300mm刹车盘,后刹车为:单活塞配合240mm单刹车盘,凯凌品牌,轮胎采用两种品牌,标准版为藤森轮胎,高配ABS版为玛吉斯半热熔轮胎,前轮规格为120/70-17,后轮规格为160/60-17

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