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从ZXR250到ZX-25R,川崎四缸小忍者发展史简述
发布时间:2020-3-21 6:33:00    来源:微信网页版

1989年,ZXR250作为川崎第一款配备250cc DOHC水冷直列四缸引擎的小忍者问世。经典外观沿袭早于它发布的ZXR400和ZXR750相同的设计理念,采用该级距首款倒置前叉,e-BOX铝质车架。彼时,生产了标准版ZXR250和用于SP竞赛的特殊型号ZXR250R两个版本,两者之间可以相互交叉兼容。

1989 KAWASAKI ZXR250 (ZX250A)/ ZXR250R

1989 ZXR250R

250cc四冲程水冷四缸(多缸)车型在1980年代中期至后期开始出现。铃木GF250(GJ71C)、雅马哈FZ250 PHAZER(1HX)于1985年投入生产;1986年,本田CBR250F(MC14),雅马哈FZR250(2KR)和铃木的GSX-R250(GJ72A)问世。

一直致力于双缸车型的川崎,在1989年底才产出第一代250cc直列四缸车:ZXR250(ZX250A)。采用了该级距首款倒置前叉和e-BOX铝制车架,而CBR,FZR和GSX-R则还是正立式。最大功率45Ps,最高转速达19000rpm(与本田CBR250RR(MC22期)相同。

ZXR250R和常规型号ZXR250之间的区别在于:配备了CVKD(32mm)大直径化油器(后者为30mm),点火的频率及强度也有所不同。此外,R版的车身下导流罩涂装了"(SP)Sports Production"字样,属于限定车款,市场上极其稀有。到1992年末停产。

ZXR250R版各年份型号不同:1989年车型型号是ZX250B1(也叫ZX250A);1990年型号是ZX250B2,1991年型号则是ZX250D1(也叫ZX250C)。

1993年,受马力限制,川崎将ZXR250最大功率从45ps降低到40ps。下面,让我们简要回顾其各年份车型的名称和靓图。

1990 KAWASAKI ZXR250(ZX250B2)/ ZXR250R

第二年1990年,外观有重大更改,引擎内部零件也作升级变化,通过轻巧的活塞和计算机先进的控制技术改善了输出特性。另外,采用了新的KIS-ARM摆臂和子午线轮胎,“战斗力”更强。

引擎形式:水冷四行程DO

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