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骑车前需不需要热车?
发布时间:2019-12-14 6:19:00    来源:微信网页版

每次发动引擎时,笔者都一直在想到底暖车后再骑是不是必要的?还是说要视情况而定?因此,笔者特别针对这个问题,请到摩托车大厂来为我们解答,请大家务必要看到最后。



骑车前先热车指的是什么?热车的正确方法及作用又是?


回想起来,笔者当初为了考驾照时上的驾训班的确有说过骑车前必须要先热车。但是,那已经是20年以前的事情了,随著摩托车的制造技术越来越进步,现在甚至连燃油喷射车款都早就不再需要阻风门拉杆。

 

那么,在过去被大家视为常识的事情-先热车再骑车,现在又变成如何了呢?首先,先让我们来复习一下暖车的正确方法以及它的作用。



热车的正确方法及作用


在空档状态下发动引擎,以1000~1500rpm的转速持续让引擎怠速1~3分钟,这样做的目的是让引擎内部变热。在冬天或是早上等室外温度较低时,使用阻风门(下面照片)增加混合气的汽油比例来提高引擎转速的话,就能防止因为冷空气及冷金属导致引擎熄火。
在暖车过程中,引擎内部的金属零件会膨胀、零件之间的间隔也会变得刚刚好。此外,加热后的机油会被送往引擎内部各个地方,并在金属表面形成一层油膜,所以能够减少金属之间的摩擦,让各部位的作动变得更加顺畅。 只要这么做的话,在引擎配合油门开度转速顺利提高的同时,也比较不容易伤到引擎的内部零件。



最容易感觉到热车效果的就是冬天,以搭载化油器的车款为例,当室外温度极低时,如果在发动引擎之后马上催动油门的话,就很有可能会出现转速跟不上、甚至直接熄火的状况。 以技术层面来看,当空气中的温度下降、气体分子密度变高时的混合气就会变薄,并且导致火花塞出现不点火现象(引擎熄火)。就算先不管这些复杂原理,如果在引擎发动后马上就骑车的话,在一开始转弯操控离合
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