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网站首页 >> 驾驶技术 >> “逆操舵”是国外摩托车驾驶培训中必学的一项技能

“逆操舵”是国外摩托车驾驶培训中必学的一项技能
发布时间:2019-5-31 7:16:00    来源:微信网页版

所谓的逆操舵不属于技巧,而是摩托车的驾驶基础,是摩托车高速中,面对突发状况需要打方向时的最加操作方式,简单说就是要避免正面突然袭来的汽车,在这种情况下掌握正确的避让原理,可以让你极短的时间内避开汽车,不至于怕摩托车失去平衡而不敢大胆的转向,国外摩托培训都有教的,是非常非常重要的一点基础,请大家务必用心看。

“逆操舵”国外叫:Counter Steer,中国台湾称:推舵或逆操舵,逆操舵的实际做法就是透过操作控制前轮方向的龙头、手把,由骑士对手把施力,利用破坏平衡的方式来使车身倾倒。当我们想要向左转弯的时候,左手向前推手把,车身会向左侧倒下,若想要倾倒更快,那就推得用力一点,当我们想要固定倾角时,只要放松对把手的施力,自然就会恢复平衡。当我们想要向右转弯的时候,右手向前推手把,车身会向右侧倒下。以左手为例子,当我们以左手向前推手把时,前轮其实是向右转,但车辆却是向左倾倒,因此称为「逆」操舵。

对于摩托车与驾驶者有一个正确的认知,很多人可能觉得驾驶者与摩托车是一体的或机车是由驾驶者来操控的,这些都没有错误,车在一定的速度直行时,本身其实非常稳定,骑士根本不需要特别去做平衡,只要乖乖坐好、不要任意扭动身体,车辆便能稳定的行驶,甚至在转弯的时候,骑士也只需要以油门维持稳定的车速,车子便会稳定地绕出圆弧,要将车辆从直行的状态改变为倾倒转向的状态,就要改变原本稳定、平衡的状态,才可能变成倾倒。为了达成有效而快速的倾倒车辆,因此我们必须施加外力给车辆,来改变原本稳定的状态。

逆操舵概念在一般骑乘摩托车经验的骑士们,都会有些错误的观念,就是近弯的时候,靠的是身体的重心转移导致让车身倾斜入弯,但真的是这样吗?

其实最主要的绝对都不是靠身体的重心转移入弯,摩托车

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