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网站首页 >> 新闻动态 >> 热血派的福利,带弹射起步的KTM790要来了

热血派的福利,带弹射起步的KTM790要来了
发布时间:2019-1-26 9:25:00    来源:微信网页版

擅长以单缸或V型双缸作为动力单元配置的KTM,在2016年决定做出一项改变,除了在外观上将旗下Duke车型全面拉皮整容外,决定投入大量心血打造旗下第一颗并列双缸引擎,更加凶恶的Duke 790 Prototype就此登场。

外观:

要谈起让人产生一种「难以忘怀」的家族特征,绝对非790 Duke这组LED大灯莫属!事实上KTM目前所销售的道路车型,几乎都采用了这种神似昆虫头部造型的大灯,这也许是奥地利人使用钢管编织车架作为招牌之外的另一个手段。

当初1290 Super Duke R登场时打着The Beast的口号,而790 Duke则是打着Razor Sharp,也就是极为锋利的剃刀的口号,从左右两侧延伸出的线条看起来更为尖锐。

和390 Duke、1290 Super Duke R相比之下,790 Duke在银色烤漆的油箱上,搭上橘色塑料板件作为装饰,但不知道为什么,总是多出了那几分塑料感,让人看得有些出戏啊......不过令人相当意外的是刻意收窄的油箱,并没有让双腿间的夹持性打折扣,油箱总容量为14公升。

坐垫高度为825mm,这可是比125 Duke与390 Duke还要低!但也没低到哪去,只少了5mm,170cm的我坐在上头还是必须稍稍垫起后脚跟。

卸下座盖可看见里面几乎没有多少空间了,想安装行车纪录仪的车主必须慎选型号,才能确保主机放进狭隘的后座空间内。

仪表板全面采用TFT全彩液晶屏幕并具有光感度设计,当转动钥匙打开电源时,屏幕中间会显示KTM的品牌标语「READT TO RACE」,显示屏幕旁左边分别为方向指示灯、发动机故障灯、ABS、TC与空档指示灯,右侧为机油压力、远光灯及警告灯。

位于屏幕显示区块的左上角为大大的档位指示,转速则是从左下角一路往右上角延伸,红线区刻划于9,500转,最高范围11,000转。右侧则有时速km/h、骑乘模式、油量以及水温

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