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网站首页 >> 新车评测 >> 三万元买踏板摩托,合资进口全都有

三万元买踏板摩托,合资进口全都有
点击:746    发布时间:2018-2-1 8:55:00    来源:微信网页版

唯一与往期不同的是,本篇文章内没有着重推荐主攻运动的车型,不是因为这个价格区间内找不到一款运动型车,涅槃将在下方说明原因。所以本期推荐车型基本以日常代步为主。


 


推荐指数:★★★

推荐车款:Medley 150


(北京)新车价格:28800元


关注自由机械公众号的机械粉们对Medley 150一定不会陌生,它就是涅槃前一阵刚刚试驾完并且评价非常高的踏板车。




作为比亚乔高端踏板车的首个产品,亦或是比亚乔的踏板旗舰产品,Medley 150几乎是无可挑剔。


经过试驾、静态体验、了解配置之后,对比今天推荐的其他车型,我把它放到了第一位。相比较自家的Vespa,Medley 150更加精致,恨不得每一处细节都要融入美学。




怠速、低速、高速行驶时的震动涅槃全都感受过,除了凉车启动时候有一阵明显抖动之外,剩下的时刻带交给安稳和舒适。




启停系统、ABS、电动坐垫、侧梯熄火等等现在主流配置在它身上几乎都能见到,除了颜值之外还有满满的科技感。


推荐指数:★★★

推荐车款:Vespa 冲刺


(北京)新车价格:34000元(冲刺)



把VESPA冲刺放在第二个推荐产品主要是因为,除了颜值之外,它其实还有一点点的驾驶乐趣。





它搭载一颗154.8cc四冲程三气门发动机,最大功率9.5kW,最大扭矩12.8Nm,光从数据上看,它就拥有着一些些运动基因。从0-80km/h加速可以明显感觉到提速感,前后均采用了单摇臂的设计,除了为外观增添颜值之外,驾驶起来也是相当灵活,日常穿街走巷对于它来讲都是很轻松的事情。




当然,全车满满的精致感是重点,从轮毂的条纹设计,到仪表、按键、反光镜、车身流线等等精致到了每一个角落,意大利人对美的专业度毋庸置疑,无论是上下班代步还是参加各种聚会,Vespa都是让人拿的出手的一款车。




为什么我会推荐冲刺而不是春天呢?两者之间避震存在细微的差别,虽然冲刺听起来更运动一些,但实际上,它的避震要比春天实际体验更软。


论坛上经常吐槽的冬天打不着车的问题,在经过与品牌沟通后了解到,新款车型经过了优化调校,绝大几率上已经不会再出现熄火问题。除了精致之外,另一个值得推荐的点就是在卖车时候非常保值。


推荐指数:★★★

推荐车款:光阳赛艇300i


(北京)新车价格:32800元



光阳300i是2016年继光阳300升级的一款产品,相比上一代产品最大变化是加入了博世9.1 ABS,虽然使用的是第九代博世ABS系统,但是有总比没有好,带来的最大好处是相比普通版本仅增加三千元。



300i更适合城市道路,1545mm的轴距虽说不算短,但实际骑起来感觉车身还是拥有一定灵活性的,短途郊游骑着它也是个不错的选择,驾驶座和后座之间有一处20厘米的凸起作为腰部支撑,为减轻疲惫感做了不少帮助。


大绵羊车型普遍给人感觉提速绵柔,这辆车的动力虽然谈不上运动和激烈,实际体验0-80km/h提速比较均衡,没有明显突出的拉扯感,也感受不到动力匮乏,总体来讲动力输出比较平顺,舒服。



油耗相比也是大家关注大绵羊车型的重点,百公里3.2-3.8升油基本上处于优秀的水平了,配合13L的油箱,续航里程突破三百公里不是问题。



不过由于风挡设计比较圆润,跑高速时候对导流只起到部分作用,建议车主后期改装加大风挡。其次是它的折旧率比较高,所以涅槃将它排在了第三位。


推荐指数:★★

推荐车款:彪虎PGO 150 ABS


(北京)新车价格:31800元



彪虎PGO的名字虽不是家喻户晓,但只要知道这款车的人一定是对踏板有过深入研究的,台湾几乎每场比赛都会存在它的身影,买菜、赛车它全能兼顾,而且哪方面都不差。




或许有人会说,三万元买个150级别踏板不是乱花钱,其实涅槃一直秉承着不光拿排量衡量产品的价值。车身架构、软硬件配置、做工等等这些都影响着车辆的地位。




搭载一台150cc水冷单缸发动机,最大马力16.5匹,最大扭矩14牛米,已经跨级别超越了排量更大的多数车型。涅槃对它的评价就是一款“扮猪吃老虎”车型。不仅加速强劲,无论在山路还是赛道都有很高的极限,玩乐十足。



不过,同样由于不保值的原因,甚至相比赛艇300i折旧率还高,所以只能把这款名正言顺的踏板小钢炮放在第四名。


推荐指数:未知

推荐车款:阿普利亚 SR MAX300


(北京)新车价格:36800元



摩博会上亮相的SR MAX300吸引了众多媒体和观众的关注,2017年年底,阿普利亚也在网上向用户们征集了希望该车型未来拥有的配置。



SR Max300新增前辐射卡钳、双闪警示功能、ASR驱动防滑轮、USB接口、行车记录仪、TFT液晶仪表、原厂手机架、可调风挡、双模式ECU、按压式后脚踏、双后气囊可调减震 、液压支撑座垫(坐高785mm)、双透镜前大灯、LED位置灯、LED前后灯组、新造型消声器等一系列全新配置。



这些配置光是让人看着就直流口水,现在唯一差的就是它的试驾感受,根据了解用户如果增加ABS系统,仅需增加3000元,和赛艇300i相同。虽然已经接近了四万元级别,不过看在这些让人眼花缭乱的配置,如果动力和操控方面没有匮乏的话,SR MAX300还是比较值得推荐的。



自由机械将会在车辆正式上市之后,第一时间拿到试驾车与大家分享实际体验感受。


几种风格对应不同人群,既然已经升到了这个价位区间,所以选择合资进口车最为实惠。


关于前几天试驾的BURGMAN 200(小汉堡人)其实本应也在本篇推荐范围内,不过由于国内售价暂未公布,加之工程车和量产车还存在一定差别,涅槃决定等到量产版试驾之后再决定它是否值得推荐。


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