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网站首页 >> 新车评测 >> 千万别被它的外表迷惑!十大扮猪吃虎车型

千万别被它的外表迷惑!十大扮猪吃虎车型
点击:644    发布时间:2017-11-29 4:13:00    来源:微信网页版

对于一台摩托车来说,动力就是它的生命,而外观,则取决于设计师对于美学的理解,有人喜欢KTM粗糙的颗粒感,也有人喜欢DUCATI精致的奢华。


对于美,并没有一个恒定的标准,但是当这些动力组件被塞进不同的车体,有时候就会呈现出一种反差。千万不要被它们呆萌蠢的外观所欺骗,今天TOP 10系列就带来扮猪吃虎十大车型!


10


 BMW NINE-T (拿铁) 


精湛的工艺,完美的造型,CAFÉ RACER的风格,加上BMW经典的拳击手发动机,她是一台漂亮的复古大玩具。 2014年,为了纪念拳击手发动机问世90周年,BMW发布了这款复古车型。




除了ABS,NINE-T没有任何电子辅助技术,习惯了水鸟和RT的顺滑,你会很难适应这台机器,油门反应灵敏,发动机传递出机械最原始的暴力,随时提醒你不要忘记这是一台排量达到1200cc的双缸引擎,就像在绅士的外表下隐藏着一颗禽兽之心,随时准备蠢蠢欲动。



小结:BMW你确定拿铁不是为了消耗库存的拳击手发动机吗?


外观指数:5

暴力指数:6

综合评定:5.5



9


 DUCATI Hypermotard 1100S 

 (超级赛亚人) 



Hypermotard,这个名字就代表着公路滑胎车型,Hyper即最高的性能。2012年,杜卡迪推出Hypermotard 1100 EVO SP,这是一款拥有超级滑胎的刺激体验,但是很难称得上好看的车型,1100cc发动机蕴藏着恐怖的力量,随着新一代Hypermotard 821上市,钢管车架,L型双缸,Desmo气门,干离,四项经典只能存在于老杜卡迪车迷心中。



小结:自动伺服滑动离合、电子油门、骑行模式、ABS、DTC,这还是超级赛亚人吗?



外观指数:5

暴力指数:7

综合评定:6



8


 TRIUMPH Speed Triple 1050 

 (凯旋青蛙王子) 



当我第一次看到这货的时候,其实我是拒绝的,心想着:这尼玛也太丑了吧?简直和英国人一样丑,两个硕大却无神的圆灯就这么傻乎乎的瞪着你,随便弄一个山寨整流罩在上面,草率的不像话,怎么看都是工业设计的垃圾。




好在除了头部,车身其他部位还算过得去。青蛙王子装备一款排量为1050cc的并列三缸发动机,最大马力137ph,动力输出结合了双缸和四缸的优点,自始至终线性流畅,车身窄小,车把宽大,操控性非常好,如果在路上遇见这只呆头青蛙,请不要挑衅,你搞不赢她的。



小结:这是一台好骑有劲,呆萌蠢的青蛙王子。


外观指数:6

暴力指数:7

综合评定:6.5



7


 Cagiva Mito Evolution 125 

 (卡吉瓦米图125) 


与大名鼎鼎的DUCATI、VESPA一样,只看极高的颜值就能猜出CAGIVA也是出自意大利。1994年Mito Evolution 125上市,凭借惊艳的外表震惊车坛,就是放在今天的审美标准之下,也丝毫不过时。



别Mito的排量看只有区区125cc,像一截细细的小腊肠一样的排气的确很迷惑人,别忘记这是唯一装备七挡变速的战车,两冲程水冷发动机在14000的高转速下可以迸发出惊人的40ph马力,而极速则达到了恐怖的220km/h。只是Mito的神话早已结束,如果在街上能看到这么一台,行注目礼就好了。



小结:意大利美学设计的典范,行走的艺术品,比916更加珍贵。


外观指数:8

暴力指数:6

综合评定:7



6


 KTM 1290 SUPER DUKE R 

 (超级公爵) 



KTM这家来自奥地利的摩托车厂家专门制造各种变态的机器,除了对KTM的性能,奇葩的外观设计也是粉丝们最常讨论的,尤其是新款的“剑道脸”严重拷问拥趸者们的审美。



1290 Super Duke R拥有着1301cc排量,177ph的恐怖马力输出,LC8引擎在3250rpm 就可输出114N·m 扭力,与不到200kg的车身形成强烈反差,短小的车身设计紧凑,油门响应灵敏,很轻易就能在超级公爵身上体会到灵魂出窍般的加速度,市售最快的街车当之无愧。



小结:和奥地利的红牛一样简单粗暴,疯子们的专属。


外观指数:6

暴力指数:9

综合评定:7.5


▼▼▼



Gilera FXR 180

(吉雷拉180,2T)



别看我只是一只羊,羊儿的暴力难以想象。只要是踏板车,就会很容易和菜市场联系起来,只有两个车把挂满七八个塑料袋才像踏板,吉雷拉180也不例外。但是只要出了菜市场的大门,她就变成一只“战羊”,甚至是“恶羊”,一般的车只有在后面吃灰的份儿。



吉雷拉180是由意大利VESPA制造, 装备一枚172cc两冲引擎,最大马力20ph,采用倒置前减震,前后碟刹,战斗力爆表,直线加速秒杀400cc挡车。更短的轴距,轻巧的车身,进了弯道,你更是只能看到她的尾灯,极速超过150km/h,加上颜色鲜艳的车身涂装,深受年轻潮人们的喜爱。



小结:只要被她虐过一次,就再也不敢藐视踏板儿。


外形指数:7

暴力指数:9

综合评定:8




 HONDA Sonic 125 

(本田人妖)



东南亚地形复杂,湄公河将山川割裂,形成无数的山川峡谷,在老挝险峻的峡谷中,泰北崎岖的山路上,你经常能看到那些僧侣打扮的人们穿着人字拖,骑着一台弯粱车绝尘而去。任你骑的是大水鸟还是大野驴,千万不要和他们较劲,这些有着细窄轮子的家伙可以跑到140km/h,凭借着轻便的车身和人车合一的技术,分分钟把你带进沟里。



如果只能选择一台车来代表东南亚,那必然是本田人妖。 125cc水冷引擎,昭和前减震,日清前后碟刹,京滨化油器,简单坚固的设计是本田一贯的风格。皮实耐操之程度令人发指,不男不女的外观使得“人妖”这个东南亚特色的诨号就此传开。其实上一代的“人妖”更猛,110cc,两冲,如今已经很难见到了。



小结:当之无愧的东南亚之王,“人妖”的诨号恰如其分。


外形指数:8

暴力指数:9

综合评定:8.5




 KAWASAKI H1 MACH III 

(川崎 H1)



三缸的车有不少,这么难看的设计真不多见,一边俩排气管,另一边一个,从哪儿看都不协调,朴实无华的外观极具欺骗性。当你跨上H1的时候,就会发现这是一头难以驯服的野兽,恐怖马力,糟糕的刹车,奇葩的减震,烂到家的操控,很多年轻车手命丧于此。



H1 MACHIII采用三缸500cc两冲引擎,最大马力60多匹,搭配古怪的变速箱,马力输出极其不线性,在160km/h的速度依然会随时翘头,就是这样一款变态的机器,却俘获了当时全世界年轻人们的心,能够驾驶H1跑到190km/h的极速,足够你在当时吹半辈子的牛逼了。



小结:臭名昭著的未亡人の制造者,大名鼎鼎的H2的前身。


外形指数:9

暴力指数:9

综合评定:9




 BMW HP2 



BMW家族的隐藏产品,他们不会陈列在经销商展厅里,也不会在摩博会站台,就算是高手也可能只是听说过而已,他们就是大隐于市的隐藏车型—HP系列。



其中的HP2更是精彩,“HP”是高性能(High Performance)的缩写,“2”则是指宝马的水平对置双缸发动机“拳击手”。外观看起来像极了老款油鸟,你以为它会和油鸟甚至水鸟一样给你“妈妈般”的呵护,那你就错了,HP2的发动机经过工程师精心调校,你很难想象一款快一百岁的拳击手发动机可以这样暴力,搭配以轻量化的车身,优异的操纵性能,Brembo 制动系统让HP2 Sport动静由心、收放自如,极佳的操控使得HP2成为名副其实的“拳王”。



HP2凝结了BMW最顶尖工程师的才华,每一代被冠以HP的车系都是BMW家族的荣耀,常年都是小批量生产,高昂的售价更是令HP2高处不胜寒,能拥有这样一台超级战车对于骑士们来说是非常难得的。



小结:性能强悍的超级摩托车,因为小众所以珍贵。


外形指数:9

暴力指数:10

综合评定:9.5




 HONDA  RC 166 



RC166是在1966年的GP赛场一炮成名,当年共设置了10个分站,迈克﹒海尔伍德(Mike Hailwood)驾驶RC166过关斩将,将10个分站冠军全部抢走,直接迫使国际摩联修改规则,当然后来还被迫修改过多次,本田宗一郎从此一统江湖。



RC166采用六缸250cc两冲引擎,最大马力超过恐怖的60ph,在18000rpm时候能够发出电锯般高亢的啸叫,极速超过240km/h,每个缸仅有拳头般大小,有独立的化油器侍奉,还有当时非常先进的双顶置凸轮轴(DOHC),气门由齿轮驱动,简直科技感爆棚。



其实中国的玩家多少都有一些本田情节,原装本田就代表着稳定,从几千元的幼兽,到几十万的金翼,不论摩托档次高低,用简单的结构实现坚固耐用是本田一惯的作风,只可惜在国内受制于13年强制报废的规定,否则指南君一定会选择一台本田,一直陪我走下去。



小结:本田划时代的作品,本田的神话就此开启。


外形指数:10

暴力指数:10

综合评定:10



 终生成就奖 


 五羊本田WY125-



以上十款车型都是进口车系,如果说到国产车型,纵观中国的摩托车历史,不得不提五羊本田125。生于1992年8月的黑条五羊A,玩车人的很多故事,想必都和这辆摩托车有关,它承载了时光沉淀下来的各种情感。这些故事各异,温情的、辛酸的、幸福的、感动的、风雨兼程的往事,应该都值得我们细细回味。



在90年代,她是一代神车,02年左右销量比例最高占百分之二十多,也就是年产300多万辆,五羊A是记忆里父亲帅气的跨上去,脚启动,渐渐离去那潇洒的背影。高亢的引擎声承载着多少往事,除了轮胎链条等部件自然的磨损,其他部件根本不需要维修,她诠释了什么才是“陪伴是最长情的告白”,从容的陪伴你走在人生路上。



如今最晚一代的黑条机也已经过了报废的年限,但是传奇还在继续。


五本125从城市走到乡村

她是村里多拉快跑的劳模



从汉族走到了少数民族地区

她是勤勤恳恳的牧羊犬

从上世纪90年代走到了21世纪

她是老炮儿眼里熟悉可靠的老伙计



换个环境,不变的还是那台无坚不摧的神车,拉力赛场都能看到她的身影,这么多年过去了,你依然能从满是划痕的车身上读出本田宗一郎的简单哲学。



小结:不求天长地久,只求曾经拥有,一代神车见证了中国摩托车历史的变迁。



外形指数:100

暴力指数:100

综合评定:100

终生成就奖

实至名归


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