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网站首页 >> 新闻动态 >> 650CC,36千瓦;皇家恩菲尔德推两款双缸复古街车

650CC,36千瓦;皇家恩菲尔德推两款双缸复古街车
点击:457    发布时间:2017-11-14 12:14:00    来源:微信网页版

日前,英国传奇摩托车厂商皇家恩菲尔德推出了全新双缸发动机。同时,搭载该发动机的全新中量级车型Interceptor INT 650和Continental GT 650也一同发布了。


这两款新车均拥有典型的Royal Enfield复古外观,动力和扭矩数据,与该公司单缸系列产品相比,有了相当大的提升。



 

Interceptor INT 650


Interceptor INT 650最大限度地保留了当年(1960-1970)老车型的造型,包括泪滴形油箱,宽条,雕刻座椅,后双减震器,18英寸钢丝轮毂以及双重上扬的排气管。


据悉,这款新车的全新钢管车架,是在英国摩托车开发公司Harris Performance的帮助下开发的。新车还配备了倍耐力轮胎和ABS系统。




Continental GT 650



而这款Continental GT 650则算是大单缸Continental GT 535的双缸版新车,Continental GT 650与Interceptor INT 650 共享车架,传动系统与发动机等部件。


两款车型的造型差异,包括前部的一个小型油冷却器,双缸版本的后减震油罐已经移到了车的顶部,而不是在底部。




全新直列双缸发动机


上述的两款新车都搭载了这款全新直列双缸发动机,事实上,皇家恩菲尔德曾经在1970时推出过直列双缸的Interceptor车型。


而这款排量为648CC的直列双缸,也最大限度地保留了老发动机的风格。缸体多处镀铬件和空气冷却鳍片。

 

据悉,发动机采用单置顶凸轮轴,最大功率为36千瓦,最大扭矩为52牛米,配有270度的一体式锻造曲轴平衡轴,并配有双消声器,同时保持并列气缸的紧凑尺寸。



事实上,从侧面上,你很难发现它是一个直列双缸发动机。

 

它采用了全新6速变速箱,这是皇家恩菲尔德的车型当中首次使用6速变速箱。这或许会对长时间行驶的燃油经济性起到一定作用。


但作为主打复古的产品,产品本身所表达的格调应该远比参数要重要。


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