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网站首页 >> 新车评测 >> 标致NEW SPEEDFIGHT 125实拍

标致NEW SPEEDFIGHT 125实拍
点击:338    发布时间:2017-11-11 7:30:00    来源:微信网页版

  标致在国内一直算是一个比较小众的摩托车品牌,不过标致Django在国内市场中取得的成功,使标致摩托又重新回到了国内车友的视野中。就品牌历史而言,标致摩托车是欧洲113年来城市交通的重要参与者,它旗下许多车型都深受欧洲消费者喜爱,而今天我们要介绍的是SPEEDFIGHT系列最新力作--NEW SPEEDFIGHT 125。NEW SPEEDFIGHT 125不仅是国内首款国四排放标准的踏板车,它还结合了低排放、高性能及安全性三大特点于一身,成为运动踏板车市场中的一枚重磅炸弹(NEW SPEEDFIGHT 125以下简称新SPEEDFIGHT)。

标致NEW SPEEDFIGHT 125售价表
车型颜色 售价(元)
R-CUP冰雪白 15500
魅力红/V黑 15200
爱琴海蓝 14800
炫彩橙 14800

  标致NEW SPEEDFIGHT 125外观实拍:

SPEEDFIGHT系列发展至今已是第四代车型,相比SPEEDFIGHT3,新款车型在外观上要更加收敛一些,车身锋利的棱角也被逐渐被圆润的线条所取代。

此次实拍车辆为R-CUP冰雪白配色,这其中的R-CUP正是指标致308Racing Cup比赛,新SPEEDFIGHT的车身贴花也与图中的竞赛车辆相同。

与改头换面的车头部分相比,新SPEEDFIGHT的尾部依然保留了一些SPEEDFIGHT3的设计理念,上扬的尾部可以赋予它更有冲击力的视觉效果。

从官网的参数中看,新SPEEDFIGHT的车身尺寸与上代车型相比没有变化,长、宽、高依旧为1908*715*1135mm。

相对于大多数日系踏板车,座高为800mm新SPEEDFIGHT拥有更加运动的坐姿,不过这也将许多女性消费者拒之门外。

新SPEEDFIGHT拥有一对带有透镜的LED大灯,带有R-CUP特色的灯眉点缀让它上去更具运动风格。

新SPEEDFIGHT带有标致踏板车家族标志性的设计“三道杠”,不过在“三道杠”的最上方加入了LED灯带来提升视觉效果。

转向灯集成在了车体两侧,并采用LED光源。

运动气息十足的三道LED灯组,让新SPEEDFIGHT看起来更加时尚。

与SPEEDFIGHT3相比,新SPEEDFIGHT车体两侧的假导风口缺少了塑料护网的装饰,但整体造型变得更加圆润。

仿皮材质的座垫具有不错的舒适度,配合马鞍形的装饰壳,让新SPEEDFIGHT看起来更加战斗。

新SPEEDFIGHT的轮圈造型与SPEEDFIGHT3没有明显区别,两款车均使用了13寸轮圈。

新SPEEDFIGHT使用了两条由正新提供的运动型踏板车轮胎,它的前轮胎规格为130/60 R13,后轮胎规格为130/60 R13。

新SPEEDFIGHT的排气管位置较高,可以在赛道攻弯时获得更大的角度,这也是运动型踏板车的标准设计。

电喷水冷发动机使用了ACG电效控制技术,可以在电瓶充满电的情况下,让磁电机停止向电瓶供电,从而提升大约5%的燃油经济性。

虽然这台发动机的排量只有125cc,但在动力上丝毫不逊于一些150cc车型,新SPEEDFIGHT的最大功率为8.1kW(11Ps)/7400rpm,最大扭矩为10.7Nm/5600rpm。

标致NEW SPEEDFIGHT 125细节实拍

  标致NEW SPEEDFIGHT 125细节实拍:

新SPEEDFIGHT的操控把位置较高,且比较平直,这与侧重舒适型而言的日系踏板车有很大区别,不过在舒适型做出妥协后,这种操控把类型可以让你对车辆的掌控更加直接。

操控把按键位置排列标准,在控制上没有上手难度,不过标致没有为新SPEEDFIGHT配备危险报警闪光灯。

打火机般大小的仪表设计另许多消费者费解,当你看过SPEEDFIGHT3的仪表时就会发现,新SPEEDFIGHT只是取消了转速表设计,但基本的行车信息都集中显示在这块液晶屏中。

操控把中央的储物设计是新车的一大亮点,向下拨动按钮,储物盒会打开,储物盒内部有一个USB充电口,随后将储物盒盖翻面,背面是一个导航架接口,可将随车赠送的RAM导航架装上。

座桶内部的空间较大,这得益于新SPEEDFIGHT底部油箱的设计。

经过几次实验后发现,座桶空间只能容纳尺寸比较标准的全盔。

座桶内部预留了点烟器接口,配合USB转换头使用,可以为手机或其他电子设备充电。

 

底部油箱设计可以有效降低车辆重心,并将有限的储物空间更多的留给座桶。

只有高配R-CUP和经典版才拥有这套铝合金防滑踏板。

跑车风格的油箱盖为新SPEEDFIGHT营造出更多运动感。

可拆卸的铝合金折叠后脚踏可以在有下赛道需求时随时取下。

这款单向三活塞卡钳同样使用在标致Django中。

SBC联动刹车为新SPEEDFIGHT提供了安全性保证。

后刹车为单向单活塞卡钳,相比同级别车型中常用的鼓式刹车,盘式刹车可以提升刹车性能。

前减震器为正立式前叉,不过海外版的新SPEEDFIGHT使用了踏板车中少见的倒立式前叉。

后减震为不可调的单边单减震设计,减震带有气罐以提升性能。

  总结:

  NEW SPEEDFIGHT 125做到了低排放兼顾高性能、高安全性的三位一体,它满足了消费者对于踏板车的一切需求苛刻需求,而且再加上标致是历史最悠久的摩托车制造商之一的头衔,相信在国内市场中的表现能够复制Django的成功,成为运动踏板车市场中的佼佼者。

标致NEW SPEEDFIGHT 125基本参数

  标致NEW SPEEDFIGHT 125基本参数:

标致NEW SPEEDFIGHT 125基本参数
发动机型式 单缸四冲程
长*宽*高 1908*715*1135mm
排量 124.7cc
轴距 1319mm
整备质量 125kg
油箱容积 7.4L
前轮胎规格 130/60 R13
后轮胎规格 130/60 R13
座椅高度 800mm
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
最大功率 8.1kW(11Ps)/7400rpm
最大扭矩 10.7Nm/5600rpm
刹车型式 前后双碟刹 SBC

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