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网站首页 >> KTM >> 人肉实测KTM两款最新大拉力

人肉实测KTM两款最新大拉力
点击:505    发布时间:2017-11-11 8:15:00    来源:微信网页版

11月9日我们来到了北京跑山圣地-延庆四海

体验KTM最新发布的两款新车

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

KTM 1090 ADVENTURE

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

早上九点到达集结地点,KTM简单讲述了两款车的特点和安全注意事项后,就开始了一天的骑行体验,1290初看威武霸气,让人难以接近,可是实际驾驭起来却发现很是得心应手,这得益于武装到牙齿的电控系统和各种高端配置。

小编身高1.85米的,坐上之后两脚能平稳着地,启动后KTM 1290 SUPER ADVENTURE S动力非常充沛,全新调校的75°V型双缸发动机,以160匹马力推动215公斤的车身,完美诠释了纯粹、性能、冒险、极致的KTM品牌理念,稍加油门1290立马会显露其猛兽的本性。

攻弯进行刹车时,制动系统发挥出色。其中MSC车身稳定系统、弯道ABS的加入,让我在弯中信心倍增,通过车身倾角感应配合MTC牵引力控制,可以让车辆在弯道中释放完美的制动力。

全新的电子减震系统也是此车的一大亮点,WP半主动式减震系统,基于一套行程传感器和加速传感器所提供的信息,经过控制单元SCU可以实时匹配减震阻尼。在实际骑行过程中,出色的减震系统给我提供了非常好的驾驭体验。

通过手把上的按键,能方便快捷地调整骑行模式,调取所要的功能。这一切你只需要动动拇指就可以搞定了。

虽然试驾车全部安装了越野用菠萝胎,但凭借出色的减震系统、平顺的动力输出,使KTM 1290 SUPER ADVENTURE S在弯道里也有不俗的表现。

KTM的ABS OFF ROAD 模式是专为非铺装路面设计的,在进行非铺装路面行驶时ABS会介入的较晚一些,保障后轮动力输出的同时,提供更好的安全保障。

千万不要被KTM 1290 SUPER ADVENTURE S霸气的外表唬住,其实它是一只很听话的猛兽。它的暴躁或顺从,完全取决于你的命令。

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S售价:199800元(人民币)

参数表

发动机类型 四冲程75°V型双缸
排量 1,301cc
缸径/冲程 108/71 mm
功率 118 kW(160 hp)@8,750 rpm
扭矩 140Nm @ 6,750 rpm
压缩比 13.1:1
变速 国际六挡
配气方式 每缸4气门/双顶置凸轮轴
冷却方式 水冷
离合器 液压控制PASC滑动离合
牵引力控制系统 MTC四种驾驶模式可调,可关闭
前减震 WP倒置半自动避震前叉Ø 48 mm
后减震 WP单筒半自动后避震
前/后减震行程 200/200 mm
前制动

2×Brembo对向四活塞卡钳

刹车碟盘直径320 mm

后制动

Brembo双活塞固定式卡钳

刹车碟盘直径267 mm

刹车防抱死系统

Bosch 9ME 联动 ABS 

(弯道ABS,越野模式,关闭模式)

前/后轮

120/70 ZR 19; 170/60 ZR 17

轴距 1560±15 mm
离地间隙 220 mm
座高 860/875 mm
油箱容量 约23升/其中3.5升为备用油箱
净重 约215kg

KTM 1090 ADVENTURE

体验完KTM 1290 SUPER ADVENTURE S之后,KTM 1090 ADVENTURE给我带来更加极致的体验,首先在重量上,较KTM 1290 SUPER ADVENTURE S轻了10公斤之多,前轮采用110的轮胎;更加灵活更适应越野路况。

虽然没有采用电子减震,但它的WP减震系统在非铺装路面行驶时,190mm的减震行程也能很好地吸收路面颠簸,弯道时也能给车身有很好的支撑,提供良好的稳定性。

有车友纠结于它们的排量大小,其实KTM 1090 ADVENTURE的动力完全能够满足日常旅行和激情驾驭的需求,而且它的座高也是KTM ADVENTURE系列中最低的,仅为850mm。

在电控方面一样配备了四种模式设定“运动”“公路”“雨天”及选装“越野”,牵引力系统也可手动关闭以应对越野路况。只是比KTM 1290 SUPER ADVENTURE S少了HHC功能(坡道防溜车)。

驾驶的时候,油门稍猛烈一点它就暴躁地向前冲。出色的Brembo刹车系统能够牢牢地拴住这头“猛兽”,每次制动回馈都让我信心十足。在弯道骑行时,笔者有退挡补油的习惯,但在此次试驾体验中即使连续退挡不补油也不会发生跳胎现象。高品质滑动离合器的加持,让骑行变得更加安全。

我试驾的KTM 1090 ADVENTURE由于车把调整了角度,高度有所增加,为非铺装路面的站立骑行提供更好的便捷性。这也让我在站立骑行时体验到更多乐趣。

尽管KTM在达喀尔获得了非常多的殊荣,具备非常强的OFF ROAD能力,但这两款车也可以让骑士在公路上舒适骑行。KTM 1090  ADVENTURE以更加亲民的售价,实现了更高级别的驾驭体验,是目前极具性价比的一款高性能进口拉力摩托车。

KTM 1090 ADVENTURE售价:149800元(人民币)

参数表

发动机类型 75°V型4冲程双缸
排量 1050cc
缸径/冲程 103/63mm
功率 92千瓦(125hp)/8500rpm
扭矩 109Nm/6500rpm
压缩比 13.0:1
变速 6挡
配气方式 4气门/双顶置凸轮轴
冷却方式 水冷
离合器 液压控制PASC滑动离合
牵引力控制系统 3种模式,可解除,可选越野模式
前减震 WP-USDØ 48 mm
后减震 WP-减震器
前/后减震行程 185/190mm
前制动

双BREMBO四活塞放射式卡钳

制动盘直径320mm

后制动

BREMBO双活塞固定式卡钳

制动盘直径267mm

刹车防抱死系统

Bosch9M+双通道

(可解除,可选越野模式)

前后轮胎 110 / 80 R 19; 150 / 70 R 17
轴距 1,560 ± 15 mm 
离地间隙 220mm
座高
850 mm 
油箱容量 约23升,3.5升储备
净重 约205Kg

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