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网站首页 >> 新闻动态 >> 拥有超40项提升的VE,是豪爵价值工程新高点吗?

拥有超40项提升的VE,是豪爵价值工程新高点吗?
点击:189    发布时间:2017-9-12 13:16:00    来源:微信网页版

在如今商品经济的时代,很多人会告诉我们,天下没有免费午餐,一分钱一分货。但我们每次在购物时,总希望“物美而价廉”,总希望花最少钱买到品质最好、功能最多的商品。



市场规律与消费需求的矛盾,会是永远不可调和吗?


自1947年,“价值工程”(Value Engineering简称“VE”)这一概念被提出之后,“让用户以最少代价,换取最好商品,从而实现企业利润”的理念,便为众多企业广泛应用。


市场规律与消费需求之间的矛盾,也不断被转换与提升,并达到更高的平衡点。



优秀的事物之间,往往有着异曲同工之妙。如今在践行“最少价格”,换取“最好产品”的价值工程中,大长江集团前沿的创新产品之一,正是新美学踏板车VE125。




VE、外观价值的满足



基于消费者对商品“物美而价廉”的永恒需求,价值工程的目的,就是让企业不断通过各种方式,提升产品的“性价比”,让其比竞品、比上一代“更加值”。


提升产品性价比方式有很多,如改进外观,如提升品质,如增加功能,如降成本并定更有优势的价格。


拥有超过40项改进的豪爵VE125,正是这样一款全方位优化的高性价新车型。



外观,为了增加辨识度,提升用户的视觉满意度,工程师对VE125的外观进行了9点设计定义。


这包括宝石型前大灯与LED灯带的应用,让大灯整体造型在恬静中带着柔和,犹如少女的明眸;包括盾形尾灯的应用,让尾部造型犹如罗马勇士的神圣盾牌,从视觉效果上增添了安全感。


还有LED魅蓝仪表的配置,蓝色LED灯带环绕在刻度表周围,充满了科技感与未来感。


而撞色侧盖的应用,也让VE125多了一份视觉的层次感。




VE、品质价值的优化



品质方面,VE125的优化也超过了10项;如高性能浪花制动碟、正新真空胎、一体式中控锁的配置;如12.7升大空间储物箱+13.1升原厂尾箱+开放式前置物箱的应用。


这些都大大满足了车主对储物空间的需求。



而125mm的离地间隙设计,提升了VE在城市铺装路面的通过性,面对街边过高的路肩,其也能轻松通过。


就连不太起眼的主车架,工程师也通过杠杆优化设计,降低了使用门槛,增加了女性使用的便捷性。



VE覆盖件的柔性连接、防撞击边撑、底盖防泥水设计等改进,也在细节上提升了车辆的整体品质。


这些优化最终都实现了VE产品价值的提升。




VE、动力价值的升级



动力方面,VE125搭载了FI智能电喷系统。相比普通的电喷技术,其采用了三合一传感器、步进电机式怠速控制阀,并增加了发动机温度传感器,三相11凸台磁电机。


因此,VE125的智能电喷系统拥有精度更高的喷油量计算,而且低温启动性、怠速稳定性及加速相应性更优异。



此外,VE125搭载的超级UM发动机,最大功率6.2kW,最大扭矩为9Nm,也拥有高效燃烧、高速运动件轻量化、宽频CVT、全时静音、直冷喷射等7大技术。


在这些技术、配置的支撑下,VE125的WMTC工况油耗相比同排量化油器车型降低10%以上。


VE125动力价值的升级,也满足了用户对高性价比踏板车动力的要求。




VE、驾乘价值的提升



驾乘舒适性方面,VE125整车也有超过10项的价值提升。这其中包括更优化的人体工程学坐姿、超大的前踏板空间、专利柱阵减震踏垫、730mm座高等。



为了实现更灵活的操控,VE125采用了加长型的前立管、有效改善了方向轴的受力状况,让车把转向更加灵活。


工程师同时优化下联板与方向管之间的窜动间隙,缓解了路面冲击给VE125带来的振动。前后轮4比6的质量配比,也提高了整车操控的稳定性。


为了提升高速行驶的稳定性,VE125轮毂的转动惯量也获得了优化,重量分布向轮毂边缘大幅转移。


此外,VE125也优化了车体下方的覆盖件,使得车身整体倾角加大,从而获得了更灵活的操控性,压弯空间。


我们总希望能买到高性价的摩托车。我们对商品“物美而价廉”的追求没有止境,企业推进价值工程的道路也没有终点。



所幸的是,在市场规律与消费需求的矛盾中,我们总能发现一款我们心目中最具性价比的好车,正如我们发现了豪爵新美学踏板车VE125。

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