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网站首页 >> 新车评测 >> 北京最贵大贸车排行 H2只能排到第四

北京最贵大贸车排行 H2只能排到第四
点击:64    发布时间:2017-9-11 6:50:00    来源:微信网页版

如果问大多数人:你觉得哪种摩托车最贵。相信大部分人都会说跑车。但…其实不然,我们熟知的川崎H2,在今天的排行榜中,仅仅排到了第四位。

排行榜内的都是量产车型,全都是可以正规上牌照的,同品牌内同一个车型也有高低配置不同的区别,而价格,也是截然不同,如果要把他们都算上的话,一天一夜也说不完,所以今天从每个品牌中只挑一辆最贵的量产车供读者了解。




宝马 K1600 GTL售价:¥369000

5


德国人精湛的工业技术响应全世界,小到工具大到汽车每样产品都体现着他们的认真程度,摩托车自然也不会例外,家喻户晓的宝马,正是他们杰出的品牌。

 


除了精密的零件之外,K1600 GTL更加注重安全和运动,设计每一处位置都本着发生事故时对驾驶员伤害降低到最小为前提。发动机虽然是被称为最紧凑的六缸,但是动力并没有丢失,配合灵活的操控,有时候分不清他究竟是旅行车还是运动型车。

 


DTC与电子悬挂的介入,为K1600GTL在保证舒适的基础上增添安全保障,充分体现宝马的制造技术以及科研能力。

 


川崎 Ninja H2售价:¥388900

4


要说陆地飞行器,川崎的Ninja H2R在外观上绝对是最形象的一部车。


图为H2R


飞机翼的车头在赛场上可谓抢尽了风头。实际测得的极速400km/h也达到了普通客机的起飞要求。


H2R车头造型


但作为无法上路行驶的赛道车辆,在国内并没有大贸车引进。不过其街道版本H2却能在今天的榜单上占据一席之地。



 

388900元的售价基本能和奔驰C级持平。


基于摩托车厂商的“友好协议”和法规制度,H2的极速被限制在了299km/h,但源自兄弟H2R的机械增压能够使其仅在11000rpm时就爆发出最大功率200PS,足够秒杀所有你叫得上名字的汽车了。

 


Ninja H2的名字结合了川崎的Ninja系列和叱咤七十年代车坛的750SSMACH IV H2。


一个是川崎集团最尖端技术的性能跑车系列,另一个则以马力大、操控性能和外观造型而闻名。而这两个性能代名词的结合体,足以表明川崎对H2重新定义最强跑车之名的信心。




虽然H2不是榜单里最贵的,但它可能是最快的!

 


胜利Ness Cross Country


 Limited Edition

售价:¥419800

3


虽然北极星已经宣布结束胜利品牌,但是它的存在,在历史中不可抹去,所以在今天的排行榜中,我们也破例将其限量款车型纳入榜单。只为有人能够记得,曾经有一个品牌,叫Victory。

 


胜利摩托车在2012年开始进入国内市场,一共引进了三个车系共17款车型。作为哈雷的主要竞争对手,胜利以一个新生代豪华品牌,撼动了拥有110年历史的老牌销量霸主在消费者心目中的地位。

 


Ness Cross Country Limited Edition为中国首发,限量发售两台。




作为美国摩托界灵魂人物Arlen Ness打造的Ness签名版系列,1730cc发动机和Ness的专用部件,使得这款车成为所有迷恋美式巡航车的骑士朝思暮想的座驾。

 


杜卡迪 1299 Panigale R售价:¥483000

2


意大利人对于性能可谓是出了名的执着,无论是法拉利还是杜卡迪,在各自的领域都有着优秀的口碑。在大家都升级换代了并列四缸或V型四缸的时候,杜卡迪仍在坚持使用双缸发动机向别人证明缸数并不代表成绩。

 


1199 Panigale 在2014年米兰车展上升级为1299排量后,由于WSBK世界超电的规则限制(排量不得高于1200cc),Panigale R 维持了旧款1199cc的排量。




但不管这100cc有没有加上去,请不要忘记,它的后缀是一个”R” !205hp动力带动仅184kg的“瘦弱身躯”,借用杜卡迪官方的话来说,“澎湃动力响应灵敏、须臾之间一触即发”。

 


两个月前,由于MotoGP不允许采用加大排量的方式提高动力,杜卡迪终于放弃了坚持L2发动机,发布了最后一款1299 Panigale R Final Edit ion。这可能将是最后一款双缸的Panigale了。





哈雷·戴维森 CVO Limited


 旗舰滑翔

售价:¥598800

1



络腮胡、雪茄、头巾、胖大叔;当这些关键词同时出现的时候,基本上就能确定是哈雷无疑了。当然,还落下一个关键词: 贵!

 


作为哈雷品牌的高端旅行车型,滑翔系列的售价在整个品牌阵列中都处在最前端的位置,而被成为至尊滑翔的Limited的售价更是高到令人发指的59.88万。要知道,乞丐版的保时捷718才刚刚58.8万而已。

 


除了哈雷经典的顶置气门和V型双缸外,CVO  Limited在哈雷·戴维森110年的历史中第一次采用水冷系统。一升容量的电动驱动散热器被隐藏在了导流罩的两侧,并采取自动温控,保证巨大的双缸在城市路况的走走停停中也不会过热。

 


区别于滑翔系列其他车型的Twin Cam 103发动机,CVO Limited的发动机升级到了110立方英寸,即1801ml,这个排量恐怕已经超越大多数家用代步车的范畴了。



人要给自己制定一个小目标,今天的排行榜中不知道有没有您心仪的车型,虽然现在看到他们可能望而却步,但不代表以后。


刨除杂七杂八各种税费、附加费之外,每辆车的价值和它的售价都是成正比的,他们体现的不仅仅是昂贵的价格更是机械工业进步的代表作。



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