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网站首页 >> 摩托文化 >> 那些消逝的“灵魂”摩托车品牌(1)

那些消逝的“灵魂”摩托车品牌(1)
点击:59    发布时间:2017-8-12 8:32:00    来源:微信网页版

摩托车厂家很多,在过去的几十年里,各大厂商都在不断的发展,比如日本四大品牌,还有其他国家的品牌如:哈雷、BMW、KTM,杜卡迪等都在不断的进步。


不过现实告诉我们,发展不好就会面临倒闭。


就连我们最不敢相信的诺基亚这种牛爆的企业也被市场的浪潮推翻了,对于摩托车厂也一样面对这个问题,今天我们介绍几个有代表意义但已“逝去”的摩托车厂。


   1. Rupp   


早在1959年,一位叫 Mickey Rupp的人在美国俄亥俄州创立了Rupp制造公司,对于这样久远的机车厂商,很多人并不知道,这个品牌伴随着60-70年代的人们度过了美好的时光。


这家公司在全盛时期的时候,一年的产量都高达75000台,主要生产一些雪地车、迷你车等。好景不长,1973年被迫出售Rupp企业的控股,然后在1978年彻底倒闭。


这个牌子的机车有一定的收藏价值,Rupp的迷你机车主要有以下型号:

TT500、Roadster、Roadster2、 Scrambler、Black Widow、Enduro、Chopper 还有一台三轮车叫做 Centaur。



   2. Flying Merkel   


美国摩托车品牌很多,由AMA名人堂成员Joseph Merkel设计出Flying Merkel这个品牌的摩托车也在当年代表了整个美国摩托车的革新,这个牌子的摩托车在1910年赢得了无数胜利。


当时的摩托车有避震器的少,但是Merkel就已经采用后单避震了。该品牌随着第一次世界大战爆发而结束。



   3. Vincent   


Vincent这品牌也同样是美国的品牌,该品牌在20世纪中期达到了全盛的时期,当时该品牌不仅生产摩托车,还生产了很多的周边,这是传奇又运气好的品牌,不过运气这东西并不是一直都有的。


1955年该品牌就倒闭了,之后Bernard Li取得Vincent的商标后,试图想用本田RC51 V-Twin来复活这个品牌,但是最终事与愿违,2008年,Li因为摩托车事故而去世,导致该品牌并没有“复活”。



   4. NSU   


NSU这个品牌早期是生产编织机的,直到1886年才开始走上摩托车的道路,大量生产脚踏车,之后在1901年开始生产摩托车,工厂在二次世界大战遭受到严重的破坏,但在1955年已经回升到世界最大的摩托车制造商。


一年生产350000辆!NSU的摩托车业创造了不少的记录,早期它凭借着一台500cc涡轮增压引擎创造了当时的最高速度,时速达到了180英里每小时。


然后再之后的几年,又用一台流线型涡轮增压车打破了时速200英里的纪录,NSU在1953到1955年之间在世界摩托车锦标赛获得诸多奖项,最终在1969年公司并入了福斯集团后停止生产!



   5. Laverda   


知名的摩托车厂家很多,在70年代,意大利有一个Laverda品牌,该品牌专攻小排量单缸车,当时生产的摩托车还是二冲程车款,该品牌的摩托车到了1967的米兰车展上发布了双缸大排车,排量高达650CC,引起了一时的轰动。

然后在1971年推出了SFC系列车,这系列的车在当时是最快的车,生产量并不高,堪称稀少品种,但最终在1985年关门大吉,然后到了现在,Piaggio2004取得了aprilia 跟Laverda 的经营权,但是令我们遗憾的是该品牌并没有继续被发展下去。



虽然这些品牌已经不复存在了,但是他们当年带给我们的记忆,带给我们的回忆值得我们去回味,它就如同精神信仰一般鼓励着后代车厂。


对于“逝去”的经典,我们要去尊重,要去认可,但是也不能单纯的去缅怀,我们还要发展和超越,每个时代都不缺奇迹,因此我希望现有车厂可以继续创造奇迹和辉煌。



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