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网站首页 >> 摩托文化 >> 从台湾的中古车现象看中国,台湾经典的野狼125 (CB125)

从台湾的中古车现象看中国,台湾经典的野狼125 (CB125)
发布时间:2014-2-15 4:50:00   
许多人购车时,因为目前野狼新车价格高昂,多会选择下手中古车;不过大家都知道,中古车行几乎不售五期喷射野狼(台湾当地的环保法规标准,类似于国内的国三),如果幸运找到有售中古店家,你可能会发现年份较新的五期喷射新野狼价格,竟然与车龄动辄7、8年化油器狼差不多!

这么神奇的事,全都来自于乍听之下很厉害,但其实颇受大家诟病的「喷射系统」;马上为大家整理取经自机车行师傅的经验谈,告诉你喷射引擎在中古车市造成的怪现象是怎么来的。


1970年Honda CB125


一、喷射没力,无法接受


相信大家对于史蒂田铁时代的老狼都有很深刻的印象,40年前本田与三阳技术合作推出野狼125,以四行程循环四档创造有力耐操形象;引擎系统之好用,甚至在后来推出的野狼系列包括金狼、银狼、飞狼、运动狼、巨狼、甚至现售野狼传奇、狼R,或是光阳的金勇、酷龙、哈特佛云豹等,严格说来都是依照本田引擎系统发展出来的。1990年代,为了将抢夺年轻化车主,野狼发展出「野狼传奇」车型,04年再推出狼R,这时虽然已有速度延展性更好的循环五档设计,不过整体来说低档位还是相当有力的;一档灌下油门,就能体会到何谓引擎的力量。

不过如此大快人心的动力系统,被终结在喷射五期新野狼这一代。2010年上路的五期环保法规规定当中,碳排必须由7.0g/km降至2.0g/km,而且出厂行驶1.5万公里后,排放标准仍要与出厂时相同,因此全台机车工业全面喷射供油化,由计算机控制喷油嘴与节流阀进行空气汽油混和,达到节能功效。省油环保相对地,野狼引擎出力也没力了。别说硬汉无法接受,就连我都不想骑一台弱狼。


二、维修改装费惊人

虽然政府推广五期法规时,大力宣扬「维修可利用计算机侦测故障,相当便利且透明」,不过实际走访机车行,就会发现事情当然没有那么单纯。计算机是可以侦测没错,可是事实上,处理过喷射系统的店家表示,常常遇到侦测错误的情况,每每最后还是要师傅以经验找出问题所在。例如某次侦测出「节流阀感知器位置异常」,结果只是接头线老化。此外节流阀也是个麻烦的东西,用车量大的车主需要定期清洁保养节流阀,否则容易磨损;若不常骑,油垢堆积也会造成细小喷油嘴堵塞。
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