沙丁鱼凯哥：
要去长途摩旅，肯定首选休旅车，无论是坐姿舒适度，还是通过性能比都太子好，更适合长途摩旅。
给你推荐一款吧
五羊本田猛鸷
合资品牌，质量和技术都不用说，杠杠滴。
猛鸷配置，搭载和暴风眼那台同级别的发动机，190CC，风冷，电喷。外观设计方面，猛鸷有着不错的外观，帅气，鸟嘴，大挡风设计。把隐藏排气改成了边排，使得猛鸷通过性能更好，更能适应各种路况。官网售价在15880
南太行骑行转山联盟：
其实车型并不重要，关键得有一颗移动的心❤，刚入门往往纠结于车型，拉力，太子，踏板，还有排量，什么起步最少250以上了，125的动力不足了，这其实都不重要，首先你得有钱（小钱即可），其次是有闲（假期就行），然后就是那颗要出去浪的心情，和说走就走的勇气，125排量足够了，长途骑行，安全远远比速度重要，最高车速140+，真的没有多大意义，摩托骑行70公里每小时是可控的，再快的话遇到鬼探头，路面杂物，小动物等就只好听天由命了，预算有限12000左右，推荐小飞致150电喷，锐爽EN150电喷，这两款都是质量可靠，关键是省油利器，飞致150一箱油跑800是有把我的，足够的续航能力总比天天瞪着眼找加油站好吧，尤其是在西藏，新疆内蒙等地，电喷机器高反也有，相对不是太严重，海拔5000米能打的着车，跑的慢点总比打不着车强。
护具还是必备的，头盔，护膝，手套，魔术头巾，冲锋衣，保暖衣，雨衣等等，专业骑行服除了装逼，实际用处不大，笨拙行动不便，穿厚点，保暖好点即可，没必要太纠结。
摄像师Knight：
港真，作为一个四十的男人，我是喜欢旅行的时候不要速度那么快，可以慢慢的游走，体会一下工作之余的慢时光，让自己在摩旅的路上可以放空一下，所以，我的第一选择会是太子车，或者是叫做巡航车。目前国内便宜点的太子，保有量比较大的有豪爵150，力帆150和250，另外力帆有个v缸250，很有美式车的范。其实开着舒服，坐着舒服的还有一种车，那就是中大排量的踏板车，比如贝纳利银刃250，光阳赛艇250和300，预算足够的可以雅马哈tmax，铃木天浪这些进口车。反正呢，摩旅是一种心情和态度，其实车只要可靠耐用不半路丢下你就是好车，重点是你愿意开车出去，安全的回来，老婆批预算给你买车～～哈哈哈所以老婆不愿意和你摩旅的话，回来的路上记得给老婆带礼物！
帝国骑士007：
太子主要是受美国哈雷影响，主要是装逼成分多些，实用性太差，不要以为像坐汽车一样坐着骑摩托车就是最舒服的，太子车坐姿直立，震动直接作用在脊柱上，很费腰，而且无法在摩托车上站立，遇到烂路只有硬扛，屁股坐痛登了，也只有硬扛，太子车由于车长，前轮付着力小，灵活性差，也不敢急刹，后轮由于刹车是往前蹬，刹车也不好好，有的人说，我就骑太子车跑了拉萨，跑了西藏，感觉不错啊，不要忘了，人都是有习惯的养成，骑自行车的也说比骑摩托车的舒服啦！和尚还说黄瓜比肉还好吃啦
陶陶爷爷151：
假如你不打算跑烂路沙漠越野，只跑公路，务必骑太子型摩托车，否则你的屁股，胳膊，腰都受不了，两种车我都跑过，亲身体会，亲身经历，那感觉真不一样！