容济点火器：
曲轴箱通气管和空滤室相通，当曲轴箱的温度过高时机油就会蒸发，然后就是被喷到空滤里面，所以空滤芯有少量机油是正常的，空滤里太多油是因为你机油加太多了
1、如果是湿式海绵滤芯，上面本来就是有点机油，以增强过滤空气中灰尘效果的，比如EN的车型说明书就说到了，空滤是海绵体，为了让灰尘更好的附着到海绵体上，空滤是需要侵泡机油的。对于这种空滤，清洗完空滤后还要侵泡机油。然后拧干，肯定还会有少许的残留，正好附着灰尘。
2、如果机油太多且是新车，有可能是运输装卸过程中，车辆倾倒或翻滚，机油顺着发动机通气管流进空滤，检查机油不缺并清理空滤里的机油就行了。另外检查发动机内机油是否加太多了，机油加太多可能会出现这种情况。
3、空滤器因为和曲轴箱通气管相连，活塞上下运动的时候，曲轴箱里形成压缩气体通过那根管子排压的。如果机油多，曲轴箱压力大，反喷的油气多，或者是经常急加速油气反喷，聚焦到盒底形成的，正常情况大可放心。另外最好定期检查下曲轴箱连接到空滤的那根管子，看是否保持通畅。
GUCEE2017：
1汽油滤芯堵塞，更换。 2油箱内有一个真空伐门，过油不畅通，或者连接这个伐门的真空管漏气，造成伐门不能完全开起。这个阀门的作用是当发动机不工作的时候，阻止汽油流向化油器。 3化油器本身该清洗了，油浮子过油不通畅。油浮子是控制化油器内部油面高度的，当化油器内部汽油液面低时，自动打开针阀，使汽油进入化油器。 当你的车高速行使时，油耗较高，由于供油不畅通，会把化油器内部储存的汽油用光，这时就会加不上油，当你把钥匙门关闭，踹火的这个过程就会有汽油缓慢的注入到化油器内，于是你又能继续行使，而一旦耗油量大了汽油就供不上用了。于是反复熄火。
杨杰141021547：
缸体，活塞环磨损！燃烧气体漏入发功机，通过排气管进入空气滤清器！所有摩托车都一样。
互联网巡警：
机油加多了也会导致空滤有过多的机油，还有空滤堵塞和过脏导致进气道负压增大，过大的吸力把发动机通向空滤废气管的机油吸进空滤内部。
大尾咖小：
这要看什么车型的，踏板来说，一般是机油加太多，化油器漏油导致的。