骠骑府：
根据题主所说的条件，当然是说水冷发动机的摩托车，在不加水的情况下能跑多少公里，而发动机还能保持不拉缸对吗？
那么先排除在日常使用的时候很多摩友曾经遇到的情况，边跑边漏水，这种情况下就不好估算，因为不知道冷却液泄漏的速度如何，轻微渗水的话可能跑个几十公里也没问题，毕竟水箱里面还有水。
还要排除有的电喷水冷车型在发动机温度过高情况下自我保护断油功能。
我们就是单纯讨论没有冷却液保护的情况下能跑多远而发动机没有损坏的问题。
凡是使用水冷发动机的摩托车，在性能上一般都不会很差，强化程度要比一般风冷发动机要高，要不干吗使用水冷呢？强化程度高的发动机自然发热量也要比风冷发动机要大，另外多缸的水冷发动机又要比单缸的水冷发动机发热量要大。
发动机的所有工作循环都是在高温下进行，可燃混合气体进入气缸后的燃烧温度最高可以达到2000摄氏度，这么高的温度持续加热，如果没有冷却水将热量带走，发动机的气缸壁，活塞，气门，缸盖等这些部位直接与热量接触，会导致缸内温度过高，进入气缸的燃油混合气会提前爆燃，打乱发动机工作循环，导致发动机震动过大，温度过高还会导致气门烧蚀密封不严，同时过高的温度又会使得机油失去润滑功能，将发动机内部工况进一步恶化。如果发动机内部零部件使用了铝质零部件，那么发动机损毁的速度将会更快。
好吧，其实骠骑府也没有经历过这种开脑洞的问题，只记得以前有个汽修师傅将一台没有水箱的奥迪汽车从车间开到院子里面（冷车），距离大约50米，问他会不会对发动机有损害，他说已经干过多次了，发动机不是纸做的，这么短的距离发动机温度还没起来就到了，没事！你牛！反正骠骑府是不会干这种事的。
再结合摩托车发动机暴露在外的特点（估计散热好点吧），单缸发动机我估计也就是200到500米，多缸的也就是200米以内吧，再距离长了就不敢保证了。当然，这只是纯粹的推测，并没有实际测试（也没那个条件测试），也不提倡大家测试（泥马这得是闲得有多蛋疼才会干这事儿）。
好了，以上只是我个人观点，不对此观点负责，如有仿效，后果自负！
骑士分享：
摩托车水箱里的水主要起传递热量的作用，如果水箱内水位下降都会造成发动机温度迅速升高何况是没有水呢？所以在发动机不出故障的前提下，千万不要这么干。
如果水箱里一旦没水就会因为发动机温度的升高引起一连串的连锁反应比如风扇无休止的运转，水温表爆表，发动机热衰明显等会因此会损坏一大批零件。所以一定要及时检查水箱水位。
现实中如果水箱没水忽略掉以上部件的损坏，到底能跑多少公里肯定没有确切答案，因为就算水冷功能完全丧失，摩托车发动机还可以利用自然风降温，所以这个问题没有确切答案。一般情况下连续走五六十公里应该问题不大，但你所走这五六十公里的代价非常大。所以没有必要去这么试。
地球生存法则：
这问题不是脑洞大开，而是伪命题，水冷发动机不加水能跑多远？第一点就要判定是哪一种发动机，国产的就危险啦，毕竟技术摆在那，日本的发动机随便再跑几十公里寻找维修点是绝对没问题的，日本的发动机热处理技术是出了名的，耐磨抗热胀冷缩效应优秀。本人亲身检验过，欧美的就留给后浪去验证吧
石头9679777：
那要看你的胆量了，有个朋友修完车忘加水了，是三轮摩托车。骑了十多公里就不能着火了。缸筒活塞全报废。当然跟你的车速也有关系。车辆负荷等都有关系。