去年10月Yamaha公司在科隆国际摩托车展上展示了三缸发动机的原型机，仅仅8个月后这台原型就被运用在Yamaha的新车型上—Yamaha FZ 09，笔者看来本次推出的新车型将会是三缸鼻祖凯旋和奥古斯塔的强有力竞争者！笔者也认为其强有力的武器就是会有更低廉的售价。
新车采用847CC三缸引擎，是一款着力与扭力的机器，马力输出达到115hp，扭力为85N。同时新车采用从MotoGP上移植过来的YCC— T（Yamaha Chip Controlled Throttle）电子油门，并有三种模式可以选择（A、B、标准），标准模式设置，以适应广泛的骑行条件，而A模式采用更清晰的油门响应，在中低转速范围内更敏感，B模式下呈现出温和的油门响应。前叉采用41mm倒立式前叉， 新车采用铝合金车架，重量仅仅188kg（ABS版191kg），比同厂的FZ 8更轻。
未来是不是会有更多的Yamaha车型采用三缸引擎，传言中的三缸版的Yamaha R1、R6会不会出现呢？
